石油和化工
美国最高法院最快将于当地时间周一决定是否受理一起与除草剂农达(Roundup)有关的万美元诉讼。这一诉讼对拜耳(Bayer)极其重要，因为拜耳在年以亿美元收购孟山都(Monsanto)后接手了这起诉讼，并已经拨出总计亿美元的相关准备金。拜耳去年8月份宣布，它向最高法院提交了一份请愿书，要求复审并推翻法院判决的损害赔偿，原告称孟山都公司的农达除草剂会导致癌症。
在经历数月的化肥供应中断以及食品价格飙涨之后，全球最大化肥生产商Nutrien宣布将增加产量。在俄乌冲突仍在持续之际，此举有望缓解全球粮食供应紧张困局。Nutrien表示，到年，该公司将把钾肥产量提高至万吨，较今年(预期为万吨)增加20%，较年则增加40%，因全球能源、农业和化肥市场发生了结构性变化。必和必拓集团(BHPGroup)的石油和天然气组合与伍德赛德公司(Woodside)通过全股票的合并已于6月1日完成。合并后新公司WoodsideEnergyGroup的股票6月2日开始在纽约证交所上市，并于6月6日在伦敦证交所上市。
雅化集团表示，雅安锂业二期3万吨电池级氢氧化锂产线的建设，预计将于今年年底前建成投产，到年，公司锂盐产品综合产能将超过10万吨。雅化集团表示，公司目前的锂资源供应渠道已能满足年锂盐生产需要。此外，公司预计年上半年实现净利润21.2~23.7亿元，同比增长.79%～.52%。
电气和机械
三菱电机(MitsubishiElectric)将在印度西部建立新工厂，生产工厂自动化产品。新工厂预定于年12月正式投产，投资额预计为30亿日元左右。三菱电机将在市场持续增长的印度扩大销售，还将从印度向东南亚及欧洲出口。该公司最近在印度的年销售额为亿日元以上，力争到年度扩大到2倍。三菱电机把新工厂定位为继日本工厂和中国工厂之后的第三大全球生产基地。在新冠疫情下经历的供应链断裂风险越来越大，三菱电机致力于建立可以持续生产的体制。
日本制造业巨头川崎重工(KawasakiHeavyIndustries)宣布，该公司旗下子公司川重冷热工业公司存在多项质检造假。存在数据造假的是川重冷热工业公司生产的中央空调冷冻机。造假行为主要包括，在出货前的性能测试中，测试90%的制冷能力，却在检测成绩单中杜撰%的数据；在客户到场检查时，对测量仪器动手脚来达到检测标准等。这两项造假行为从年起一直持续到今年，跨度长达38年。篡改数据次数共计次。已将自身挂牌出售的日本工业集团东芝公司(Toshiba)的首席执行官岛田太郎(TaroShimada)称，他希望无论买家是谁，都能将公司保持为一个整体，以促进创新。岛田太郎提出的这个条件可能会加大出售流程的难度，因为全球主要的私募股权投资公司往往希望不受限制地拆分其所收购的业务。一些分析人士已表示，东芝各业务部门分开可能比合在一起更有价值。该公司生产的产品包括动力涡轮机、电梯和半导体等。韩国浦项钢铁(POSCO)警告称，面对更严格的法规和客户要求，减少炼钢过程污染的努力，可能会降低该公司相对于中国和印度竞争对手的成本竞争力。这家世界第六大钢铁制造商是韩国污染最严重的企业，因为使用焦煤熔化铁矿石和除氧的传统钢铁生产过程是高度碳密集型的。该公司希望到年用氢气取代煤炭，以满足国内更严格的法规和公众对低碳钢产品越来越多的呼吁。/22财年上半年福伊特销售额达到23.4亿欧元(去年同期为20.6亿欧元)，同比大幅增长14%，计入汇率影响后增长11%。息税前利润同比增长15%，达到万欧元，年度盈余0万欧元。水电事业部在/22上半财年的销售额为4.87亿欧元，息税前利润为万欧元。造纸事业部/22上半财年销售额达到10.7亿欧元，相较于去年同期的8.32亿欧元实现大幅增长。息税前利润增长至万欧元(去年同期为5万欧元)。驱动事业部销售额上升5%达到7.42亿欧元(去年同期为7.07亿欧元)。息税前利润增长至2万欧元(去年同期为万欧元)。新能源车
日本汽车改装件生产商HKS将在中国设立研发基地。这将是继泰国之后的第2个海外基地，可把面向中国的产品开发时间缩短3成左右。随着中国人收入提高，以富裕阶层为主对汽车改装件的需求增加，HKS将在中国市场上扩大份额。HKS计划5年内把在中国市场推出的新产品的支持车型增至15款左右，达到现在的3倍。目标是把国外业务的销售额占比由现在的3成提高到5成左右。
引能仕控股(ENEOS)宣布，为应对纯电动汽车(EV)的普及，已从NEC收购了EV充电服务业务。公司接手了约个EV充电桩的运营权，1日已启动业务。由于预计汽油需求将减少，引能仕意在扩大EV充电业务并打造成收益支柱。收购金额没有公开。
华为推出了“家充桩”新能源汽车充电桩，这是一款针对家庭用户打造的交流充电桩，最高支持11kW充电规格，内置智能平台，可远程操控并分享给亲友家人使用，且支持市面上众多新能源汽车，售价为元。华为家充桩还内置4G通讯模块，并支持5.0蓝牙，可通过手机App支持远程操控、预约供电、软件升级，还可以设置授权管理、即插即用、智能识别用户身份，安全防盗。
能链智电登陆纳斯达克，成为中国充电服务第一股，也是今年在美国上市的第三支中概股。能链智电总部位于浙江安吉。能链智电，是中国规模最大、增速最快的新能源服务商之一。能链智电数字化连接产业链上下游，为充电桩制造商、运营商、主机厂等，提供一站式服务，让能源交付更高效。能链智电本次通过并购方式完成上市。年2月，能链智电与瑞思教育签署合并协议。4月29日，瑞思教育股东大会审议并批准与能链智电的合并协议。5月31日，瑞思教育向纳斯达克提交股票代码变更等相关申请。
特斯拉公司(Tesla)计划进行三比一的股票拆分。同时，甲骨文公司创始人拉里·埃里森(LarryEllison)计划放弃他作为特斯拉董事会成员的职责，将于8月份退出公司董事会。埃里森目前拥有特斯拉1.5%的股份。特斯拉CEO马斯克目前持有该公司23.5%的股份，领航先锋集团持有特斯拉6%的股份。自年底以来，马斯克出售了相当大一部分特斯拉股份，部分是为了支持他以约亿美元收购社交网络巨头推特。特斯拉在年8月宣布了5比1股票拆分。
美国商用电动汽车初创公司ELMS申请破产保护。ELMS于一年前通过SPAC上市，市值在上市后不久一度达到14亿美元。然而，今年5月底的时候，该公司就曾警告称，可能在6月会出现资金短缺。今年2月，时任首席执行官的JamesTaylor和董事长兼创始人的JasonLuo在公司董事会对他们的股票交易行为展开调查后已双双辞职。今年3月，ELMS在一份监管文件中披露，该公司将裁员约24%，因为它希望专注于其核心业务并变得更加精简。
索尼(Sony)总裁兼CEO吉田健一郎表示，索尼计划与本田汽车(Honda)成立的合资企业可能会公开发行股票。两家公司正准备共同开发电动汽车。吉田健一郎称：“我们一致认为，从长远来看，让合资企业独立更好，而不是将其置于索尼或本田之下。”索尼和本田计划在今年年底前成立一家合资企业，目标年销售首款电动汽车。索尼将开发车载软件和电影音乐等娱乐内容，本田将提供车辆自身硬件与安全功能。
据国际能源署(IEA)统计，年在中国销售的纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)合计与年相比增至近3倍，达到万辆。仅一个国家就超过年的全球销量总数(万辆)，按地区来看再次反超欧洲，重回首位宝座。年的全球销量为2.2倍的万辆。纯电动汽车和插电式混合动力车占中国新车销量的比率从年的5%提高至16%。年12月单月的份额达到20%。纯电动汽车和插电式混合动力车目前全球需求仍很坚挺，仅年1～3月就销售了万辆。
乘联会发布中国汽车销量数据显示，5月特斯拉上海工厂制造的新车交付量为辆，同比下降4%，4月份为辆；其中出口辆，上年同期为7辆。此外，今年1至5月，特斯拉累计交付量为辆，同比增长超过50%。一份内部生产备忘录显示，特斯拉计划于6月在其上海工厂生产超过7.1万辆汽车。
中国汽车工业协会发布的数据显示，年5月，随着汽车产业链全面复工复产，汽车市场呈现加速恢复态势，产销分别完成.6万辆和.2万辆，同比分别下降5.7%和12.6%。5月，乘用车产销分别完成.1万辆和.3万辆，产量同比增长5.2%，销量同比下降1.4%。5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率为24.0%。
吉利汽车公告，5月汽车总销量为部，较去年同期减少7%，环比增长约23%。1-5月累计销量为部，同比减少8%。其中包括几何部，领克部，极氪4部，睿蓝部。
比亚迪股价6月10日收盘大涨8.19%，市值突破1万亿人民币，报每股.8元，股价再创历史新高。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。比亚迪总市值1.02万亿元，在深市仅次于最新市值1.05万亿元的宁德时代，在全部A股中排名第九。在全球车企市值排行榜上，比亚迪超过大众集团排名第三，在榜单中只有特斯拉与丰田集团排在比亚迪前列。
比亚迪6月8日召开年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示，我们的对手是燃油车，要共同将新能源车的蛋糕做大，真正能够快速替代燃油车，将化石能源的消耗降到最低，实现可持续发展。王传福还表示，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。公司在智能化领域，会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。公司加大研发力度是既定战略，未来几年还是会保持高强度的研发，从而不断地推陈出新。
长城汽车发布年5月产销数据。今年5月，长城汽车共销售新车辆，环比增长48.9%；其中海外销售辆，环比增长59.3%。哈弗品牌5月销售辆，环比增长43.3%；欧拉5月销售辆，环比增长.7%；魏牌5月销售辆，环比增长9.9%。
上汽集团公告，5月产量辆，上年同期辆；5月销量辆，上年同期辆。其中，新能源汽车产量为辆，销量为辆。长安汽车披露5月份产、销快报，5月销量15.11万辆，同比下降18.09%；1-5月，销量91.83万辆，同比减少10.65%，其中，自主品牌新能源销量辆，同比增加.92%。
蔚来汽车发布年第一季度业绩。季度营收99.1亿元，同比增长24.2%；车辆销售收入为92.亿元，同比增长24.8%、季度环比微增0.3%；归属公司普通股股东的净亏损为18.亿元，同比下降62.6%，环比下降16.3%。本季蔚来车辆交付量达辆，交付数量同比增长28.5%、季度环比增长2.9%。
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