特斯拉作为电动汽车的先驱，曾一度被国人热捧，其先进的驾驶设计理念一度作为电动汽车发展潮流，可就是这样一家本该在国内极具发展潜力的车企，却因为不当言论，充当了中美贸易战推手的不光彩角色，被国人所厌恶，近日北京车展它带来了MODEL3。
动力方面：
在电池及动力系统方面，特斯拉MODEL3目前提供长距离版及标准版两种选择：长距离版本配置75kWh电池组，在美国EPA标准下能够达到公里续航；标准版本配置55kWh电池组，EPA标准下可实现公里续航。Model3标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间仅为5.6秒，长续航电池车型则仅为5.1秒。同时Model3完美的配重比，配合低重心的底盘布局，为车辆带来了与ModelS相近的绝佳操控性。
安全方面：
与此同时，Model3也拥有同ModelS和ModelX一脉相承的特斯拉“基因”——安全与科技。平铺于底盘的动力电池组，使车辆拥有更高的抗扭刚度和更低的重心，有效提升车辆刚度并降低车辆侧翻的可能性；车辆底部的整体性设计增强了车体强度，令驾驶舱在应对侧撞时不易被挤压；独特的“前备箱”还可在发生碰撞时形成缓冲，吸收撞击能量，保护驾驶舱人员安全。
内饰方面：
Model3的内饰上没有太多的花里花哨的设计，走的就是简约风，车内你不要只看只有一块屏幕，但是它却有着车辆控制、导航、车载通信、驾驶动态和行驶信息等等的重要信息。在车身的周围还安装上了12个超声波雷达和8个摄像头，带有的碰撞预警会时不时的提醒司机应该提前减速，车身周围的°的传感器在日常中也总是会给你报警。
外观方面：
本次亮相的MODEL3基本与海外版车型在外观上保持一致，无格栅的前脸设计极具未来感，这也是特斯拉现在的家族式设计风格。Model3的外观设计给人感觉相比ModelS要更容易亲近一些，前脸线条不像后者那样锋利，反而使用了很多的柔和曲线。这也与Model3的定位一致，售价相对较低的新车未来是特斯拉销量和利润的主要来源。
小编方面：
手机作为车辆钥匙、整合仪表功能至中央显示屏以及隐藏式空调出风口设计，传承了Tesla的设计DNA，也体现出了Tesla的创新之处。总得来说，特斯拉Model3是一款各方面表现平衡的车型，但是由于其强大的品牌影响力，让Model3拥有很强的竞争力。