特斯拉model3让国产电动汽车措手不及！9月国产后低到23.4万？
国产比亚迪虽然没有势均力敌的背景，但是依然不可避免是行业的标杆，它作为电动车界的明星产品，推出的每一款车型在上市之初，都顺利的打响第一条并且获得市场的备受瞩目。本月初我们也迎来了特斯拉model系列降价近30万的消息，然而如今所推出的特斯拉model3出版之后售价处于23.4万人民币，进行互联网销售也开通了新的销售渠道，相信也会有更加长远的发展前景。
国内市场上的消费者也在惊叹，百万特斯拉目前也推出了最便宜的车型，model3的上市打破了全新的格局。它的续航能力公里，最高时速达到公里每时，百公里加速仅需要5.6s就能够达到燃油车的效率，可以看出接触版本也不甘落后。
特斯拉外观设计以及记忆的高超，一直富有科技感，并且秉持它一贯高端大气上档次，低调奢华有内涵的风格，在简洁明了之余又富有清爽气息，特别适合于现代年轻人驾驶。而且在外观上与model3并没有什么不同之处，具有科幻色彩的全新设计解决了大屏幕所带来的震撼力。虽然公布的售价是23.4万，也不意味着我们国内消费者到手就是这个价格，确实进入国内市场大约在40万左右的售价，目前已在上海建厂。
正式国产之后不会再受到关税的*策影响，并且以全新的国产身份，特斯拉models预计今年9月份将开启全面的销售，未来很有可能维持在25万左右。这也就意味着比国产新能源十几万的价格稍贵一些，但是对于国产说起这必然是异*突起，并且面临着灭顶之灾，如果处理不好与它的竞争关系，很有可能在直线覆灭之际受到严重影响。
之前江淮IEV5发生了自燃现象，所以不管是高速的爬坡还是电池和续航能力的不足，都让媒体以及专业人士对于我们国产电动车处于悲观的态度。特斯拉model3让国产电动汽车措手不及！9月国产后低到23.4万？甚至认为电动新能源，不管是*策支持还是车企崛起一直是每况日下，我们也是期待着电动车能够享誉世界，但是目前的发展水平参差不齐，也产生了很大的鸿沟，如果不能够顺利跨越，即便是拥有着国家和地方的补贴也有可能产生偏差。
虽然车企自我感觉良好，认为国内的电动车发展已经达到了相当领先的地步，但是消费者心知肚明才一直处于观望的态度，当然也有第一批吃螃蟹的人。目前4-5年过后的电池已经到达更换的地步，需要耗费3-5万元的资金来更换电池，然而它的性能并不像我们预期中那么好。特斯拉model3能低到23.4万？9月国产，这是不给谁面子？目前的质量依然堪忧，不仅仅是特斯拉，很多车型也出现过自动驾驶故障，导致了车祸以及伤亡的状况，但是目前整体的性能和硬件的优秀是值得认可。
之前也有一位车主正开在大马路上，却突然由于软件升级而不得已停车，但也无法打开车窗，只能够找来交警拖车的状况，我们在繁华的大街上看着来回穿梭的人流却无动于衷，令人内心十分焦急。其实小编也并不是在格外的吹捧特斯拉到底有多牛，但是一派欣欣向荣的国产车，虽然可能是表面风光，但是后面所产生的危机感，也让我们普通消费者感觉异常清晰。大家认为特斯拉这样的合资电动车进入国内市场，产生极大冲击力的同时，国产电动车还能够依靠靠山走多久呢？