在30万价位的电动车市场中，特斯拉Model3知名度确实挺高的。在国产之后，Model3的准入门槛比之前进口版车型低了不少，产品力却依旧过硬，加上国人对特斯拉品牌认可度比较高，因此特斯拉Model3的销量可以用“相当不错”来形容，月销量经常突破2万辆。不过，Model3现在所面临的市场竞争越来越大，车市中出现了不少堪称Model3强敌的车型，比如蔚来ET5、零跑汽车新推出的C01，再比如今天要聊的比亚迪海豹，实力都不容小觑。
特斯拉Model3迎来强敌，续航km破百3.8s，6小时订单超2万台。比亚迪海豹目前已经开启预售，预售价区间是21.28万-28.98万，在售价方面比特斯拉Model3亲民，并且和Model3一样是中型车。只不过需要注意的是，比亚迪海豹和在售款Model3比起来其实有本质上的区别，那就是比亚迪海豹选择了比亚迪的最新技术——电池车身一体化CTB技术，而特斯拉类似的CTC技术还没有搭载在现款的国产Model3身上。
看到这里，大家可能会好奇：什么是CTB技术？在介绍CTB技术之前，先来说说现在大多数电动车所选择的CTP技术了。其实CTP技术就是通过电芯组成电池包，再把电池包装进车身内部，充当动力源。而CTB技术就要先进多了，它虽然也有电池包结构，但是CTB技术将车身和电池的融合度提升了不止一个量级，从CTP的电池三明治结构，进化为CTB整车三明治结构，这种改进对于车身结构设计来说有一种颠覆性。
当然，这样纯粹介绍技术，大家可能没办法理解，所以接下来，让我们结合比亚迪海豹本身的产品力，来针对性分析CTB技术的特点。
首先要看的是安全性，这也是很多人在选电动车时会考虑的重要因素之一。毕竟比起燃油车来说，电动车终归属于新兴车型，大家会