马斯克（ElonMusk）向世界承诺，电动汽车将可以自动驾驶。但是如果他不能让公司持续经营下去，那么特斯拉（Tesla）就无法存在到他的这个愿景实现。
不到一年前，对于特斯拉来说，情况似乎一片惨淡，尤其当股价跌破美元的时候。对很多马斯克的粉丝来说，那也是至暗时刻。但是，在短短七个月内，首席执行官埃隆·马斯克扭转了局面，特斯拉也成为了有史以来市值最高的美国汽车制造商。那么，四面楚歌的创始人是怎样为股东带来这个奇迹的？
特斯拉Tesla总裁马斯克年和年很大程度上是一次穿越地狱的旅程，对于马斯克和特斯拉来说都一样。美国证监会SEC还对马斯克提出了证券欺诈指控，因为年8月7日他公开声称正在考虑将特斯拉私有化。后来证实子虚乌有。同时，特斯拉Model3的交付出现延迟，也没有兑现35,美元的价格承诺。原本马斯克雄心勃勃地计划在加利福尼亚制造Model3紧凑型汽车，结果显然比他预期的要难上加难。
在年的第一天，特斯拉的美国零售价格因为联邦免税额减少，而出现上涨。特斯拉不得不宣布降低车价，实际上只是抵消了这部分的价格上涨。一些人认为，特斯拉可能已经到达发展的顶点，愿意或能够负担得起更高价格的Model3的美国客户数量，到此为止了。
正当年看起来又将相当册那的时候，特斯拉在中国的第一家工厂开始动工，这是完全独资的汽车工厂。中国是世界上最大的汽车市场，聚集了电动汽车和豪华汽车的庞大消费群体。因此，在很多方面，这里都是特斯拉一展手脚的好地方。马斯克承诺，到年底，上海工厂就可以运转，开始制造汽车。这是一个相当激进的承诺，很多汽车行业的分析师都质疑是否可能兑现，认为这不过又是马斯克一次野心勃勃的海口罢了。因为马斯克经常喜欢夸海口，并乐此不疲。
年第一季度，特斯拉的销售情况比预期要差，并且出现亏损。马斯克向股东保证，几个月后特斯拉肯定获利，未来的每个季度都不会亏损。分析师们却仍然盯着美国市场，质疑特斯拉的需求到底能否持续。因为一些较旧的车型，例如ModelS和ModelX，一直是公司销售量的基础，它们的需求很可能出现下降。于是特斯拉的股价持续下跌，在6月初的收盘价接近每股美元，是该公司年的最低收盘价。
但是在第三季度，我们开始看到特斯拉的成绩：他们一直在努力争取Model3s进入欧洲和中国市场，现在成功了。特斯拉在年的转折点就是在宣布实现盈利的时候，分析师们开始认为，公司可能回到了正确的发展轨道上。看来金融行业分析师真的不大靠谱，一点坚持也没有。
特斯拉Tesla车模到了年11月底，马斯克发布了特斯拉粉丝们期待已久的Cybertruck，这是世界上第一辆电动皮卡车。在发布会上，马斯克展示了汽车的防弹窗户，这在其它品牌的汽车发布会上根本看不到。舞台上，马斯克和员工进行了现场演示，用金属球砸车窗。结果……车窗非常干脆地当场就碎了。你可能认为这下发布会翻车，明天股价会下跌。但实际上，第二天网民们就开始在社交媒体上大量讨论这辆电动皮卡车，马斯克的推文声称超过25万人已经预订了Cybertruck。网络社交媒体就是这样难以捉摸，网民们的智商也是忽高忽低。
从那时开始，人们对特斯拉的