近期，特斯拉中国官方正式更新了旗下首款国产车型的产品信息，即国产特斯拉Model3的标准续航升级版在NEDC工况下的纯电续航里程，已经从过去“km（工信部NEDC工况预估）”变更到“km续航里程国标工况法”，同时，一同公布的信息还有0-km/h加速性能为5.6秒，最高车速达到km/h。
至此，国产特斯拉Model3的NEDC续航里程正式出炉，纯电巡航里程降低了15km，较之前披露的预估数据小幅下降。
但对比海外进口版的Model3，由于进口版的车型提供两个版本，在NEDC工况下分别提供km和km的纯电续航里程，在续航里程上，国产版车型大幅落后于进口版车型。
而根据早前特斯拉国产车型的申报信息来看，未来上市的国产特斯拉Model3实际上提供NEDC续航里程分别为km和km的两个版本，换句话说，大概率还有国产版的高续航版本。
而根据公示信息来看，两个版本的电池系统能量密度分别为Wh/kg和Wh/kg，在能量密度方面，可谓也是“本地化”了。
而根据近期工信部发布的最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（年第11批）来看，国产特斯拉Model3也在这个目录之中，并且根据年国家新能源补贴*策来看，国产版的Model3将享受2.万元的国家补贴。
眼下，根据在今年10月国产特斯拉Model3，最新公布的定价为35.58万元起，而如果把此次的国补去除在外，国产特斯拉Model3的交易价格将达到33.万元。
如果用一句话概括的话，国产特斯拉Model3可谓是在纯电续航里程和价格上双降。
而根据特斯拉官方消息显示，国产版特斯拉Model3首批车辆交付时间定为明年一季度，距离目前，时间已经非常临近了。
总结：
根据特斯拉近期的公开信息显示，特斯拉在三季度营收为63.03亿美元，实现盈利，净利润为1.43亿美元。而且在三季度末，特斯拉现金及现金等价物总额达到了53亿美元，较上一季度增加3亿美元，这意味着特斯拉现金流呈现正向增长。
在全球市场整体向好的背景下，特斯拉在中国上海的工厂，也已具备15万辆/年的规划产能，而根据计划，除了生产Model3之外，未来还将生产ModelY车型。
随着特斯拉Model3车型的正式下线，已经未来特斯拉国产产品阵容的不断增加，相信特斯拉在中国市场战略的野心也逐步转化为现实。
可以说，留给中国新兴造车势力企业的时间真的不多了。