众所周知，特斯拉的电动汽车在美国卖的非常火爆，前段时间，由于俄乌冲突，石油价格上涨，该趋势直接导致了特斯拉在美国几个地区的订单暴增，尽管特斯拉多次对所有产品线进行了几轮调价，但依旧挡不住用户的购买欲，今年3月份，特斯拉车型在美国几乎售罄！
对于特斯拉而言，订单根本不是难题，最难的还是交付问题，特斯拉的主要工厂有上海工厂、加州工厂以及刚刚进入投产的柏林工厂和得州工厂，其中柏林工厂和得州工厂刚开业，产能处于爬坡阶段，得需等半年至一年以上才能跟上脚步，为此特斯拉目前交付的压力都落在了上海工厂和加州两大工厂上！
但3月份因受疫情影响，上海工厂停工了一段时间，据数据显示，4月份特斯拉中国的销量仅为辆，与3月份相比，销量环比下跌了97.6%，产能上损失了近5万辆。
近两日，更是有传言因上海受供应链问题，特斯拉或将面临“二次停产”的风险，柏林工厂和得州工厂产能没跟上来，能指望的上海工厂又频频受阻，产能问题对于特斯拉而言的确是一个巨大的挑战~
5月11日消息，特斯拉的首席执行官埃隆.马斯克在英国《金融时报》举办的未来汽车峰会上表示：“现在消费者对特斯拉的车辆需求超过了产量，甚至达到了一种荒谬的程度”，如果供应链问题越来越严重，那么特斯拉可能需要在一定的时间内“限制或停止接受订单”
简而言之，因特斯拉需求过剩，供不应求，如今供应链问题困难重重，未来，马斯克将会暂停销售某些订单。
另外，马斯克透露，有些新订单的交付要等到一年多以后了，比如国外的基础款ModelY的新订单需要等到年2月至年5月才能交付！
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