新能源专属保险推出，也不会导致所有新能源车型都大涨，而是让电动车投保理赔更有法可依
文
《财经》记者李阳宋文娟赵成
编辑
施智梁
一夜之间，“特斯拉车主保费暴增”成热议话题。
近日，有网友吐槽ModelY高性能版保费从元涨到了1.4万元，涨幅达到恐怖的80%。有评论称：“省下的油钱不够交保费了。”
出现这一场景的源头是刚刚推出的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。按照规定，从年12月27号开始，所有新能源汽车将采用专属商业保险条款进行投保，新能源汽车正式进入专属保险时代。
推出新能源专属保险后，过去不被纳入保障范围内的“三电”系统，均被纳入保障，各新能源车型的保险费用出现了一定幅度的调整。
“当我看到新能源车保险费大涨新闻的时候，我的第一反应是涨价，第二反应是怀疑新能源车是不是更危险。”一位新能源车主向《财经》记者表示。
事实上，新能源车保费暴涨是一个谬论。
《财经》记者多地走访发现，新能源汽车保险费用浮动有涨有跌，大多车型变化不大，即便是特斯拉也并非并不是所有车型的保费都有大幅提升，销量最好的标准续航版Model3和ModelY保费涨幅不到元。相对来说，高端车型涨幅普遍较高。
一位财险公司车险部负责人向《财经》记者表示，“包括特斯拉、蔚来、小鹏等这些25万元以上的车辆，大概率这几个月涨价的居多。市面上比较常见的低价、当前市场主流的新能源车辆应该还是会降价或者是维持不变。”
根据中国保险行业协会此前下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，总体来看，新能源汽车的三者责任险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体反而下降约0.8%。
这意味着新能源专属保险的推行，对消费者而言并不是一次“割韭菜”式的涨价，具体费用的涨跌，取决于各个公司对于它的风险判断，判断纬度包括车辆本身、驾驶员以及使用情况。
新能源车进入专保时代，有车型保费暴涨80%，也有车型不涨
在新能源专属保险推出以前，新能源车主投保难、赔付难是常见现象。相比传统燃油车，新能源车多了电池起火和充电导致爆燃等风险，而按照燃油车的保险条款，电动车最重要的“三电”都不在保障范围内。
这次推出的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，承保车型包括纯电动车型、插电式混动车型以及燃料电池车型等，终于将新能源汽车的“三电”正式纳入保障范围。同时针对新能源车特有的使用场景如充电等，保险如何进行赔付都做了明确的规定，还额外增加了三项充电桩附加险，供车主按需购买。
新能源专属车险的推出不仅让电动车投保和理赔变得有法可依，还进一步扩大了保障范围，但随之而来的则是保险价格的全面调整。
网络上持续发酵的特斯拉保费暴涨80%，只是本次调整的一个小切片。从整个新能源汽车市场来看，本次保费调整反而使得新能源汽车保险费用更为合理。
某财险公司车险部总经理告诉《财经》记者，”总体而言整个新能源车三者险的保费是有一个下降，但是车损险保费会根据车型的不同有升有降。特斯拉我们在做测算的时候也发现并不是所有的车型都上涨的，也有车型下降。”
事实上，特斯拉也仅有高性能版的保费涨幅上涨，在特斯拉体验中心，销售人员向《财经》记者展示了昨天一位车主提车的保单，保单显示，该用户选购的是一台ModelY长续航车型，其第一年的保险费用共计.82元，而此前该车型的保费是多元。至于特斯拉销量最好的标准续航版Model3和ModelY保费涨幅不到元。
《财经》记者走访其他新能源汽车体验店发现在推出新能源专用保险后，保费大幅上涨，只是极少数车型的特例，大部分车型的保费价格变化其实都在可接受范围内。
例如，理想汽车体验店销售人员就向《财经》记者表示：“我们产品的保险费用没有任何幅度的调整，理想one的裸车价是33.8万元，因为我们的产品是油电混合，所以保险费用和以前一样还是多元，没有任何调整。”
蔚来汽车同样涨幅不大，“保险新*执行后，蔚来全系产品的保费提升30%。”蔚来汽车体验店的销售表示：“保费是根据裸车价格定的，裸车价格越高，保费越高，以ES8为例，原来元的保费，在提价后，变为元了。”
至于售价更为平价的威马则完全没有涨价的意图。威马体验店销售人员就向《财经》记者坦陈，“我们还没有听说威马汽车的保险要涨价，这可能与我们产品价格不到25万元有关。”《财经》记者了解到，目前威马在售车型为威马W6，其高配车型优惠完售价为16.68万元，而此前的威马EX5已停产。
从整体结果来看，三者险和乘员险变化幅度不大，保费变动主要体现在车损险上，针对车型不同涨幅不一，涨幅较大一般是售价较高的高端车型，而有些售价较低的车型保费反而还略有下降，25万元的价格标尺是保费涨跌的分水岭。
新能源车主赚了还是赔了？
新能源汽车保费暴涨的恐慌，其实是舆论导向下的错误认知。
一位财险公司车险部负责人就向《财经》记者解释，“据我们测算，25万元以下的车型占大部分市场，25万元的车型虽然相对比较少，但影响比较大，都是比较知名的品牌，蔚来、特斯拉都是这些车型，它的保有量也相对比较大一些，所以市场反应会大一些。”
事物的发展往往是多面，看到A面的同时，也应该看到B面。目前市面上销量最大的车型五菱宏光MINIEV的保费并没有上涨，但五菱宏光MINIEV的品牌效应不如特斯拉。“所以大家更多