■特斯拉目前在售车型有Model3、ModelY、ModelS、ModelX，另还有两款没上市的车型，分别是皮卡-Cybertruck和超跑-Roadster2。
Model3
ModelY
ModelSModelXRoadster2■特斯拉的Model3、ModelY、ModelS、ModelX和还没上市的Roadster2，都标配了四活塞卡钳，均为著名的卡钳品牌-布雷博设计制造，根据车型和配置版本，可分为四款卡钳。
1Model3标准版本原车搭配的是其中一款F50的四活塞卡钳
Model3标准版/长续航版搭配的四活塞卡钳
2Model3的高性能版和ModelY的全系搭配的则是同一款F50四活塞卡钳，只不过Model3的高性能版和ModelY高性能版上的卡钳经过显眼的红色烤漆处理，而Model的标准版和长续航版则是普通的银灰色。
Model3高性能版搭载的四活塞卡钳(经过红色烤漆处理)
ModelY高性能版搭载的四活塞卡钳(经过红色烤漆处理)
ModelY普通版/长续航版搭载的四活塞卡钳(普通银灰色)
——但是ModelY的标准/长续航版和高性能版搭配了不同型号的后单电子刹车卡钳
ModelY长续航版搭载的后轮单活塞电子刹车卡钳
ModelY高性能版搭载的后轮单活塞电子刹车卡钳
（图中为改装刹车盘）
3ModelS和ModelX属于特斯拉的高性能车型，也搭配了四活塞的卡钳；ModelS和ModelX的所有版本都采用了同款卡钳，只是标准版和长续航版为普通的银灰色，而高性能版则都经过了红色烤漆处理。
ModelS高性能版搭载的四活塞卡钳(经过红色烤漆处理)
ModelX高性能版搭载的四活塞卡钳(经过红色烤漆处理)
ModelS普通版/长续航版搭载的四活塞卡钳(普通银灰色)
——老款特斯拉ModelS、ModelX后轮刹车采用了布雷博四活塞卡钳，型号F40，用在后轮上搭配单独的电子刹车，形成原车的4+1双卡钳组合；也正是当年特斯拉做了4+1的双卡钳，尤其是单独的电子刹车，才有了改装市场上的双卡钳改装方案！
老款ModelS搭载的4+1卡钳
4Roadster2是目前特斯拉唯一的一款超跑车型，至今还没有量产车型上市，但是1.9秒破百公里的测试数据着实碾压了一众传统超跑；在如此强悍的动力下，相对应的刹车系统同样重要；Roadster2采用了超大号的四活塞卡钳，尺寸上甚至比奥迪RS4/RS5、Q8上搭载的阿基波罗六活塞卡钳还要大，直接加大了有效刹车面积，在整体构造、油路都进行了深度的优化！
Roadster2搭载的超大四活塞卡钳
■目前这款超大号的四活塞刹车卡钳，很多都是从Roadster2的试验车型上拆下的拆车件，还有的是在配件工厂线上流出的产品，保有量有限，是一款集优异性能、高颜值于一身的高性价比卡钳！
安装效果图
ModelY升级Roadster2大四活塞卡钳
ModelY升级Roadster2大四活塞卡钳
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