年8月15日，随着俄罗斯的一架飞机在玉米地紧急迫降成功，这简直是又一次飞行奇迹。
8月15日当地时间早上6点10分，俄罗斯乌拉尔航空公司A客机（U航班）按计划从莫斯科的茹科夫斯基机场飞往克里米亚地区的辛菲罗波尔。
辛菲罗波尔是克里米亚地区的重要城市，因为景色优美，气候温和，成为著名的度假胜地。
而这次航班共搭载了名乘客以及7名机组人员，不少乘客携带家人前去这处旅行胜地避暑。因为此前这趟飞行路线一直没有出过什么岔子，大家都在憧憬着辛菲罗波尔的美丽风光…
结果，接下来出现的情况大大出乎人们的意料，甚至因为发生得太突然，根本就来不及思考。
据一位乘客介绍，飞机从茹科夫斯基起飞没多久，飞机就开始剧烈摇晃。又过了五秒钟，飞机右侧的灯光开始闪烁，所有人都闻到了烟味，经历了一阵绝望和恐慌.....
又过了没多久，还没等乘客们反应过来发生了什么，经过一阵剧烈颠簸，飞机已经迫降在了一块田地里..
（茹科夫斯基机场与迫降地点位置）
虽然只有短短几句话，也仅有短短数分钟，可是，机上的乘客和机组人员却经历了一场生与死的考验...现在我们详细还原下事情的经过~
当时，这架A客机在跑道滑行起飞后才刚刚离地没多久....
突然飞机发动机发生剧烈震动，驾驶舱内的仪表突然各种告警。
种种迹象表明，飞机的发动机可能遭受了海鸥的撞击。
当机长发现一侧发动机着火了！为了乘客安全，机长用无线电紧急联系机场请求返回，在得到肯定的回答后机长做好了返航准备。
一侧发动机故障并不可怕，现代客机的设计，都能在只有一半发动机工作的情况下，让飞机顺利返航的能力，飞行员也都经常接受这种单发降落的训练。
然而，万万没想到，就在第一台发动机失去动力没多久，飞机的另一台发动机，也遭到了海鸥的撞击，另一侧发动机也失去了动力！
在危机时刻，机长面临着两个艰难选择，或者是返回机场，或者是紧急迫降。
（海鸥示意图）
因为两个发动机全部罢工，推力不足，已经无法支持飞机继续在空中飞行，所以机长排除了第一方案，第二个方案也就成了唯一选择。要知道飞机才刚刚爬升至英尺，留给机长和机组人员的处置时间非常紧张…
而且，迫降对机长的操作技术要求很高，飞机需要调整到一定的姿态，以合适的速度和角度落在适合的地面，才能迫降成功。机长当机立断，立刻紧急迫降！同时，机组工作人员也向乘客做了播报和预警。
最终，飞机在装满燃油的情况下迫降到距离机场1公里外的开阔玉米地！
平稳接地，没有起火，乘客和机组人员全部成功撤离，全部生还！
（飞机起飞-迫降过程示意图）
不过，机长的最终任务还没有完成。在飞机着陆后，机长指挥乘客通过充气滑梯有序撤离，并且检查飞机的外部损伤，确保一切都处于安全距离之内。
然后，他回到驾驶舱，给妻子打电话告诉飞机已经安全着陆…
而机场人员也迅速赶来，消防人员喷洒泡沫，防止飞机起火。
同时展开救援和撤离工作。
但万幸的是，在此次迫降事件中仅有23人受轻伤，并且除了一位69岁的老妇人需要进一步观察治疗外，其他人已全部出院。
可以说，这次迫降成功，是航空史上又一项奇迹！
在得知大家都已安全后，人群中爆发出阵阵掌声，并拥抱了机长和机组人员，人们庆祝自己的劫后余生，也为英雄般的机长点赞。
这位神勇机长叫DamirYusupov，41岁，在从事飞行职业前，他的工作却是一位律师。因为Damir的父亲是一名直升机飞行员，所以Damir心中也一直有着当飞行员的梦想。
于是，在32岁那年他进入了飞行学校，年毕业加入了乌拉尔航空公司，从而改行成为一名飞行人员。在飞行时间超过小时后，Damir去年当上了机长。
正是Damir机长的沉着冷静、正确决断以及高超的驾驶技术，飞机才最终迫降成功。据Damir机长透露，在叶卡捷琳堡飞行人员培训学校有一个模拟器，他们在那里接受了专业的技能培训，为这次迫降成功提供了技术的保证。
（机组人员接受采访）
当然，除了在操作技术上，心理素质过硬也是创造这次奇迹的原因。空姐NadezhdaVershinina说，在疏散过程中，机组人员全部有序按照指令行事，没有丝毫慌乱。并继续补充说:“我们在模拟器上模拟过这种情况，所以这次迫降成功也没有什么意外。”
（Damir机长与俄罗斯空难调查委员会工作人员）
目前，调查委员会对这起事件展开了例行调查，目的是查明事故的“所有情况和原因”。看来，飞机发动机故障的最后调查结果还要等官方进一步确认。
但是根据机组人员反映，这次发动机事故是因为海鸥的袭击无疑了。
那发动机为什么会遭受鸟类攻击呢？航空安全专家AlexanderRomanov透露，在莫斯科的机场和莫斯科河之间有一个非法垃圾填埋场，因为到处都是垃圾，海鸥经常在那里聚集。
事实上，世界各地的飞机遭受鸟类袭击的事件并不罕见，在美国每年就有数千起报告，但大部分不会对飞机造成损害。
虽然机场经常采取空气炮、高音喇叭等措施驱赶跑道上的鸟类，但是仍可能出现鸟类袭击发动机的可能。纵使飞机发动机的设计可以承受鸟类的偶然撞击，但如果“肇事者”是一群鸟的话，就会造成类似此次事件的严重事故。
（乘客在迫降后转移到多莫杰多沃国际机场）
这场生死攸关的迫降，除了Damir机长功不可没，23岁的副驾驶GeorgiyMurzin以及其他工作人员也展现了风采。
（A客机机组人员）
俄罗斯国家航空管理局局长AlexanderNeradko对全体机组人员表示了赞赏，他认为大家表现出的勇气和专业精神，应该获得最高的国家奖项。
俄罗斯媒体甚至将这次迫降事件与哈德逊河上的奇迹相比肩，称其为“Ramensk上空的奇迹”。
关于哈德逊奇迹，则是发生在10年前的一次成功“硬着陆”。
年1月5日，全美航空公司A客机（号航班）由纽约拉瓜迪亚机场起飞，飞机共搭载了名乘客和机组人员。
机长ChesleyB.Sullenberger曾是一名战斗机飞行员，同时，他也是滑翔机飞行员和航空安全专家。
不料，在飞机起飞不到5分钟，一群加拿大黑雁迎面撞上了正在行驶的飞机，两个发动机瞬间失去动力。机长向机场控制塔报告紧急情况，因为飞机失去了动力，请求立即折返机场。
（发动机里发现的羽毛）
可是，因为拉瓜迪亚机场距离过远，机长也考虑是否可以在新泽西州的泰特伯勒机场降落。眼看飞机已经失去动力，其飞行高度和下降速度都无法安全滑翔至任何一个机场。
千钧一发之际机长做了历史性的决策——紧急迫降在哈德逊河面！
飞机在河水上空滑翔，等待贴近河面后降落。
机长通过高超的操控技术，拉高机头后让机尾率先触水，随后机腹在水面滑行，直至最后停止在曼哈顿附近。
等到飞机完全静止，机长带领大家迅速有序撤离。最终，机上乘客和机组人员全部生还，只有5人受伤较为严重。
因为这次迫降奇迹，机长Chesley被盛赞为英雄人物，甚至以他为原型拍摄了电影《萨利机长》（Sully:MiracleontheHudson）。
同时，此次事件中飞机的机身也基本保持完整，于年被一家航空博物馆收藏展览。
可以看出，乌拉尔航空公司这次迫降事件和哈德逊奇迹有诸多相似之处。都是飞机起飞没多久就遭遇了发动机失灵，而且都是飞鸟造成的事故，最后乘客和机组人员全部生还。同Chesley机长一样，机长Damir也做出了英雄般的决策！
不过，对于英雄的称赞,Damir在接受采访时说，他一点也不觉得自己是英雄，只是认为自己做了自己的分内工作：拯救飞机、拯救乘客、拯救和他共命运的机组人员。
训练有素，沉着应对，这名机长，果然是战斗民族的真汉子！
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