特斯拉第一季度财报前些天公布，数据亮眼，整体超出预期，股票也因此涨了一波。电车李白为你来解读一下。
特斯拉第一季度单车毛利率32.9%，创下了自身的季度新高，同时也是业界新高。
特斯拉在年四个季度的数据分别为26.5%、28.4%、30.5%、30.6%。
电池原材料价格上涨，芯片短缺，特斯拉的毛利率还能上涨2%，确实厉害。（不过另外特斯拉在去年到今年过程中也有因为芯片短缺减配一些零件，特斯拉还是会挣钱）
再对比下，去年蔚小理的毛利率分别是20.1%、11.5%、20.6%
BBA中奔驰12.7%、宝马17.6%、奥迪10.7%
特斯拉第一季度净利润33亿美金（约合人民币亿）对比国内电车蔚小理年全年的财报，蔚来亏损40.2亿元，小鹏亏损48.6亿元，理想亏损3.2亿元，总计亏损了92亿元人民币。而特斯拉一个季度挣了亿，这一正一负，数据交给大家品一品。
此外，特斯拉表示目前车辆售价之所以上涨，主要是因为他们的订单数太多，往后排得太远，所以他们在车价中预计的供应商和物流成本的上涨，如果后续实际成本没有增长，特斯拉可能就会稍微降低价格。
不过这里笔者建议大家不要太相信特斯拉的成本定价法，从实际行动中可以看出还是供需关系决定了价格。后续如果原材料价格冲高后开始回落，特斯拉可能会开始降价。但仅限于可能，如果大家依旧热情不减，订单量还是很多，那么价格预计还是会比较坚挺。
特斯拉现在已经形成了很好的一个正向循环，每年的交付量以超过50%的速度增长，交付量越大，单车制造成本就会越低，单车毛利率、净利润也会不断攀升，这样就会有更多的钱能投入到产品研发以及建造新的超级工厂，车造得越来越好，就会越来越不愁卖。正向飞轮效应，也让这家企业持续保持高竞争力。