据外媒报道，特斯拉在电动汽车领域中占据了先机，现在，其他电动汽车制造商正在使出浑身力气追赶。当然特斯拉也没有放缓脚步，将更大的块电池投入量产，可能会让该品牌进一步领先。在一份新报告中，专家们指出，如果这种情况发生，特斯拉可以将ModelY电池的成本降低美元以上。
两年前，埃隆马斯克推出了圆柱电池，从那时起，该品牌一直在努力扩大生产规模。与特斯拉目前使用的电池相比，该电池在许多方面都具有优势。一方面，它要大得多，通过增加电池的尺寸，特斯拉可以在每个电池组中使用更少的电池。具体来说，当前ModelY中大约有4,个电池。使用电池组将把这个数字减少到只有个电池。
除了使用更少的电池单元外，每个电池只需要两个焊接，而电池需要四个。个焊接点和个焊接点相比是非常重要的，但这并不是电池最大的优势。
圆柱电池单元还采用干法涂层工艺，与大多数电池使用的湿法涂层工艺相比，它不仅更加环保，而且劳动强度也低得多。特斯拉表示，一旦实现大规模生产，预计资本支出将减少三分之一，其工厂占地面积和能源消耗将降至十分之一。
据专家表示，干式涂层电池的量产即将到来，但不会像马斯克希望的那样快。据专家介绍，规模化生产是特斯拉目前面临的最大问题。一位与特斯拉有关系的消息人士告诉媒体称：“他们可以小批量生产，但当他们开始大规模生产时，残次品会有很多。”
尽管如此，外媒预计特斯拉将在今年年底或年的某个时候解决这个问题。这几乎与马斯克8月份的声明一致，按照计划，它将在年年底实现大规模生产。
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