特斯拉再度降价，Model3和ModelY都出现了不同程度的下跌，很明显是为了在4季度进行促销。特斯拉3季报业绩不及预期，主要原因在于汽车交付量增速放缓，要想改变全年的局势，必须在4季度加大新车交付量，这样才能在年报中有所改变。
特斯拉第四季度的需求非常旺盛，预计将售出所有生产的汽车，特斯拉的交付量也将达到“创纪录”水平。马斯克扬言特斯拉的股价市值将超过苹果，在股价拉升之前，财务数据的增长才是特斯拉能否力挽狂澜的关键，而这一切主要体现在新能源车的交付上。
自特斯拉国产化以来，价格一直是水涨船高，现在突然出现了降价操作，9月30日之前提车都可以享受元购买保险补贴，会在交付尾款时减免车价。“变相降价”往往是一种销售手段，也说明新能源车市场进入到白热化的争夺期，特斯拉此举或许是无奈之举。特斯拉Model3和ModelY两款车型是最受欢迎的，不少消费者为了活动纷纷跑来提车。
之前还出现了补贴元保险的事宜，主要原因还是为了消化充足产能，提升交付量。这也是3季度末的一次冲刺，同时也是国庆节前销售的高峰期，这里再不增加销量，进入4季度销量提升可能没有这么好了。理想、小鹏、蔚来等多家车企也出现了一些送电池质保、降价优惠、尾款折扣等等活动，也是为了进行4季度最后的冲刺。
若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。已经提车，在车管所是有登记的，这个是变不了的，哪怕是昨天提的车都不行。客户在公布价格调整之前提车的不享受最新价格，如已下订单还未提车的，可以享受最新