10月24日，特斯拉在其官方社交平台发布了旗下Model3、ModelY售价调整的公告。基于上海超级工厂的贡献，以及更换电机、电池等零件，频频传出特斯拉降价的消息。就在其他新能源车企都在涨价之际，特斯拉针对在中国最为热销的两款车型，进行降价的操作，着实有些出人意料。
俗话说最狠毒莫过于“杀人还诛心”，对于特斯拉的老车主们来说，二手残值又要缩水，考虑到正在观望准备下手的消费者，我还是把本次价格降幅给详细罗列了出来。Model3入门款（后驱）降价1.4万元、Model3高配（高性能）降价1.8万元，ModelY入门款（后驱）降价2.8万元、ModelY中配（长续航）降价3.7万元、ModelY高配（高性能）降价2万元。
有人就说了，降价之后性价比更高，买买买。在刷卡之前，不妨先听听我的分析。抛开价格因素，特斯拉实则是一家软件公司，通过低价的方式将终端硬件（车型）普及开，并通过后期的软件付费方式，持续的吸吮消费者的钱包。对于电车而言，智能化配置的丰富程度至关重要，难道我花30多万就买一台和公园摆渡车无异的四轮车吗？
至于比亚迪、小鹏这些新能源车企，在看到上面的降价海报后是否也会一同降价，我们暂未得知。此时特斯拉的降价，其实是受到了来自其他新能源车企压力的表现。想要在前者占领更多市场之前，通过不惜损害老车主的利益、并以降价的方式抢占份额。索性特斯拉不打广告，这篇短文希望他们也不会看到。