新版红旗H5实车进店，看完外观内饰，涨价是能接受的
虽然红旗汽车定位属于豪华品牌，但是品牌旗下的H系列产品普遍没有品牌溢价，比如红旗H5现款车型起步指导价依然控制在14.58万，作为一款B级车不仅比奔驰宝马奥迪同级产品便宜，甚至比雅阁迈腾这样的普通品牌车型也便宜。不过已经进入预售阶段的全新款红旗H5迎来全面涨价，预售门槛已经涨到了17万，这越来越接近雅阁迈腾的水平，难道红旗汽车这次定价飘了吗？
最近已经有新版红旗H5实车到店，仔细看完外观设计和内饰之后，就会感觉新版本涨价是能够接受的。首先尺寸定位加长幅度是比较大的，总长度加长到mm，轴距从原来的mm提升到mm，理论上来说新版红旗H5更接近C级标准。
全新设计语言的运用也是加分项，现款红旗H5的设计语言已经存在多年，比较圆润的前脸风格确实有点落伍。而新版本直接采用了红旗H9家族语言，前练气场可不是提升一点半点，直瀑式超大进气格栅相当霸气，而且两侧灯光改成了分体样式。尾部贯穿式灯光造型也是红旗H9同款，而且同样搭配红旗汉字车标logo。
内饰给人的感觉就是科技感甩开老款十条街，台面上使用了大尺寸平板样式数字液晶仪表，中控导航竖屏样式更像特斯拉或者一些造车新势力品牌。座椅和车顶面料装饰配色更年轻，全景天窗系统向后延伸到乘客头部位置，整个空间表现也更加通透了。
动力系统相比老款改变也比较大，之前的经典1.8T发动机虽然得以保留，但是削弱了存在感，全新红旗H5燃油版本开始主推1.5T和2.0T，其中1.5T版本最大输出马力。更值得推荐的是2.0T版本，输出功率可以达到马力，比较接近凯迪拉克2.0T的水平，面对大众迈腾2.0T高功率发动机小有优势，比雅阁1.5T明显更强。而且2.0T版本搭配的是8At手自一体变速箱，并不是7速湿式双离合。
所以总结来看红旗H5起步预售价门槛涨到17万是能拿出理由的，尺寸空间加大，设计语言彻底进化，内饰科技配置达到了大换代的水平，动力性能也有增强。如果追求面子效果，比如婚庆用车，现在选择红旗H5完全可以带来超越奥迪A4L的回头率。这次就给买不起红旗H9的消费群体带来了机会，花更少的钱体验到类似的待遇。
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