年已经过半，在过去的半年中，成品油价格一直在涨，即便6月28日国内汽、柴油价格每吨分别降低元和元，92#汽油重回9元时代，但是燃油费用依旧成为养成的最大开销。所以纯电动车型销量在激增，对比传统燃油车，纯电动车型真的很有优势吗？接下来以特斯拉Model3和宝马3系为例对比一下。
外观设计：宝马3系注重豪华与运动的融合
两款车的外观设计的理念不同，造就了不同的外观设计风格。
特斯拉Model3以运动化外观设计为主，车头部分采用仿生学设计风格，但是又想象不出到底模仿了哪个生物，或许该生物在地球上根本找不到，这一点倒是符合马斯克的终极梦想。Model3的大灯造型设计独特，日行灯融入其中，辨识度比较高。
特斯拉Model3的车身侧面线条流畅，虽然搭配隐藏式门把手，但并不是电动式门把手，而是采用杠杆原理开启方式，如果手持重物单手开车门时不够方便，车尾尾灯有一定的设计感，夜间行车时的辨识度比较高。
宝马3系的外观设计注重运动和豪华的完美融合，双肾进气格栅内部采用竖条状装饰点缀，周围的镀铬装饰提升豪华感。宝马蓝天白云LOGO设计在双肾进气格栅中央，豪华品牌独有的魅力尽显。
宝马3系的车身侧面比例非常协调。贯穿式的腰线与门把手相融合，营造出极强的力量感。车尾L型尾灯辨识度很高，车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，彰显性能方面的实力。
内饰设计：一个过于简约，一个设计细节满满
两款车的内饰设计也有非常大的差别，设计理念和思路完全不同。
特斯拉Model3的内饰设计采用极简风设计风格，整个中控台只设计了一个尺寸比较大的中控屏幕，再无其他设计。中控屏幕采用悬浮式设计，UI设计比较年轻时尚。但是没有液晶仪表让人匪夷所思，简约到极致就是“抠门”。
特斯拉Model3的方向盘设计也同样体现出极简设计风格，多功能按键只有一个机械滚轴，无任何物理按键。挡把采用怀挡设计，比较复古，中控台上的木纹饰板装饰还是能够营造出比较强的豪华感。
宝马3系的内饰设计同样游走于豪华和运动之间。比较多镀铬饰条的装饰彰显浓郁的豪华气息，电子挡把和方向盘上M-Power的铭牌集中体现出运动的气质。中控屏幕的尺寸进一步增大，全液晶仪表也是标准配备，两块屏幕的清晰度非常高，UI设计很时尚，符合年轻消费者的审美。
除此之外，宝马3系的方向盘握感很赞，多功能按键布局合理，物理按键与机械滚轴的完美配合，使得操作变得简便。“大鸡腿”式的电子挡把被沿用，操作手感极佳。i-Drive的操作旋钮设计依旧体现出极强的豪华感和科技感。
空间对比：两款车的空间对比差别不大，宝马3系稍占优势
两款车均定位中型车，宝马3系的空间表现稍占优势。
特斯拉Model3的车身尺寸长宽高分别为：**mm，轴距mm。虽然定位中型车，但是Model3的车身尺寸在中型车范围内并没有太大优势，空间表现中规中矩，并没有太大的惊喜。
宝马3系分长轴和标轴两个版本车型，其中标轴版本车型的车身尺寸长宽高分别为：**mm，轴距mm。长轴版本车型的车身尺寸长宽高分别为：**mm，轴距mm。长轴版车型的空间表现非常优秀，接近4.8m的车长以及接近3m的轴距，使得宝马3系的后排空间表现近乎完美。
性能对比：踢死啦Model3除了不用加油和0-km/h加速之外再无其他优势可言
两款车采用不同的能源形式，而评价一款车性能的好与坏，动力性能和燃油经济性也仅仅是两个方面而已。特斯拉Model3除了不需要加油和0-km/h的加速之外，其他性能方面的表现均不尽如人意。
特斯拉Model3对能源的消耗仅局限于动力电池，因此它并涉及需要加注燃油。Model3性能版车型官方0-km/h加速成绩为3.3s，相对其他车型或者说相对燃油车已经是神一样存在的加速成绩。
但是Model3的安全性相对较差，集中体现在如果发生碰撞，动力电池模组一旦发生变形，那么内部短路，造成自燃的可能性就会大大增加。除此之外，Model3的NVH控制相对较差，尤其是电机在大负荷工况下，驱动电机的声音非常大，降低舒适性体验。
宝马3系，搭载xDrive系统的四驱版本车型0-km/h加速成绩为5.9s，虽不及Model3得3.3s，但是也大差不差。更值得一提的是，宝马3系的NVH调校相对非常优秀，仅仅是胎噪略大一些之外，对于发动机噪声和和风噪的控制都做得非常好。
除此之外，宝马3系的操控性非常优秀，优秀的驾控与超强的动力相结合，使得宝马3系成为很多小伙伴一生绕不出的梦想神车。
性价比对比：Model3的配置更丰富但是品牌力不足
配置方面对比，我们选择两款车指导价最接近的车型进行比较，它们分别是：宝马3系款改款i运动套装版（指导价：29.39万）和特斯拉Model3款后轮驱动版（指导价：29.万）。
通过两款车的配置对比我们不难发现，特斯拉Model3比宝马3系的配置高很多，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、无框车门、电动后备箱、NFC钥匙、远程启动功能、前排手机无线充电、座椅加热等等。而且Model3的指导价也比宝马3系便宜3千元左右，因此特斯拉Model3的性价比更高。
但是品牌力是一个很有魔力的东西，宝马的品牌力是用接近年的造车经验积累和沉淀出来的。对于全球汽车市场而言，宝马品牌力的品牌力要远超特斯拉，因此品牌力还得看宝马。更值得一提的是，宝马3系的产品力比特斯拉Model3的产品力优秀很多，开过的小伙伴都会有这样的感受。
写在最后：
纯电动汽车和传统燃油车相比，其实两者各自的优缺点都比较明显。如果在乎油钱，那么特斯拉Model3是最佳选择。但是如果更看重品牌力、产品力以及保值率的话，那么宝马3系才是您的明智之选，不知大家意下如何？欢迎大家在评论区留言讨论。
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