6月4日晚间，特斯拉通过官方微博表示，为北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。通过Tesla融资租赁方案购买Model3长续航版本、双电机全轮驱动板和Performance高性能全轮版本，至少能为顾客节约11万元（以Model3长续航后驱版计算）。
图：特斯拉微博截图
有意思的是，在这条微博之前，特斯拉还发布了另一个版本的文案，其中写道“三年免息可以节省5.3万元，三年免费车牌租赁可以节省6万元。”但是在这条微博发出不久后，特斯拉便删除了这条微博，改为开头版本的新文案。
那么问题来了，北京的车牌租赁服务目前还没有正规的渠道办理，特斯拉将如何操作？三年租赁到期之后车辆该如何处理？这些特斯拉都没有给出答案。不过这波免息的融资操作，显然是为了推动Model3的销量，扩大用户群体。
特斯拉为太“火”而烦恼
特斯拉汽车近期不太好过。
今年3月26日，我国发布了最新版的新能源补贴政策，提高了对最低续航里程数的要求，并且补贴退坡超过50%，同时取消了地方补贴，这很大程度上降低了民众购买新能源汽车的积极性。
就在新政策上线之日，一辆特斯拉ModelS就在广州某小气地下停车场自燃。不到一个月，在上海徐汇区某小区地下车库同样发生了特斯拉自燃事件。5月3日，一辆特斯拉ModelS在美国旧金山的一个私人车库中突然自燃；6月2日，一辆特斯拉ModelS型汽车在比利时安特卫普省的特斯拉超级充电站充电时着火并完全烧毁……以特斯拉为代表的新能源汽车频频着火，使得民众闻新能源汽车就人心惶惶。
图：4月21日上海徐汇区地下车库特斯拉自燃视频记录截图
对此，该公司CEO马斯克曾在其推特上表示：“媒体对特斯拉自燃事件的报道有过分渲染之嫌，每年数千起燃油车自燃致死事件视而不见，却对一次次没有人员伤亡的特斯拉车辆自燃事件采用双重标准。”他说，“现实是，特斯拉与大多数电动车一样，起火的可能性比内燃机低了%，这是因为内燃机携带大量易燃燃料，为什么没人提到这一点。”
后经查实，特斯拉自燃事件确实与汽车质量无关，不过民众还是在心里对特斯拉的安全性打上了以一个大大的问号。毕竟从年起，光是被公开报道出来的特斯拉电池起火就已经将近50起。
Model3内忧外患，民众兴趣消退
降价又涨价、裁员关店、产能出现下滑……在逃出产能地狱，拿下年销量最大的电动车称号之后，特斯拉在今年以来又陷入了新困局。
去年后两个季度实现盈利之后，特斯拉再次出现亏损，第一季度净亏损6.68亿美元，王牌Model3出货量也下滑了20%。
图：特斯拉年至年第一季度净利润
在此之前，特斯拉一直投入大量的时间和资金解决如何生产出足够多的Model3紧凑型轿车来满足早期客户的需求，但却没有想到会人们对其兴趣下降的一天这么快就来临了。
今年特斯拉还定下了全球交付量40万辆的目标，而其第一财季汽车总交付量比之前下降了31%，只有6.3万辆左右，这就意味着今年剩余的三个季度必须大幅度提高销量。以目前的销售状况来看，这对特斯拉来说是个不小的挑战。
Model3去年的平均售价为5.7万美元。马斯克一直在削减成本，以便特斯拉能够承受得起将起售价保持在约3.5万美元。不过，对一些潜在买家来说，价格依然是个问题，尤其因为税收抵免的优惠逐渐取消。
在同类别产品面前，特斯拉在面临来自奥迪(Audi)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等车企日趋激烈的竞争的同时，还要与自己的二手市场竞争。其在年开始提供ModelS的租赁业务，去年这些汽车已经开始大规模进入二手车市场。
在欧洲市场遇冷的特斯拉想吃下中国吃上这块大蛋糕。上周起，特斯拉开始在中国接受本土版Model3订单，起价比该公司目前从加州工厂出口的版本便宜约1.1万美元，再加上如今的免息租赁策略，积极在中国市场发力，试图亏损局面。
就是不知，我国市场能否让特斯拉如愿。希望未来特斯拉不至于落入以出售碳排放积分来养家糊口的地步吧。