手握30万，试驾了奥迪A4L、宝马和特斯拉Model3，结果被新能源车给迷住了，这种感觉就好比“用了智能手机之后再换回老年机”，20多万享受了50多万燃油车的推背感，差距很明显。
而且这几年新能源汽车发展势头很快，身边也陆续有朋友换了纯电动车，纠结之后还是选了特斯拉，但开了一段时间，尝遍了酸甜苦辣，才明白有些东西不能只看表面，只有真正了解他们之间的差距，这样买了才不至于后悔。
先聊聊当初放弃宝马奥迪，选特斯拉Model3的4个理由:
第一点、5秒多的加速性能，推背感随叫随到。
多年以来一直都是开燃油车，感觉二三十万的油车都大同小异，没有特别突出的地方，反而是新能源车型，很多优势都抓住了车主的痛点。
电机驱动代替了传统燃油发动机，瞬间能爆发出较大的扭矩，这是燃油车热效率“挠破脑袋”都很难办不到的事，以30多万的特斯拉Model3来说：
单电机最大功率达到kw，峰值扭矩达到N·m，零百加速为5.6秒，宝马3系运动版最大功率为kw，峰值扭矩达到N·m，零百加速为9秒。
这个差距很明显了吧，试驾特斯拉加速性能时，试驾员特意提醒要做好准备，他要加速了，当时内心不以为然，没想到试驾员一脚电门踩下去，失重感太明显了，整个人都觉得“前胸贴后背，气都快喘不上来”。
绿灯一亮，轻踩电门，自己就是整条马路上“最靓的仔”，不得不说经过试驾员这波操作之后，内心不由自主开始佩服现在的新能源汽车。
第二点、1公里花费1毛钱，买个菜都想开车去。
使用私人充电桩，晚上充电，1度电大概在4毛钱左右，偶尔使用外面的充电桩，百公里耗电约16度，算下来平均1公里还不到1毛钱，以前开燃油车，1年行驶2万公里左右，照这样来算，1年电费只需元。
而如果是宝马3系，1年油费至少需要1.5万以上。因为出行成本很低，有时候出门买菜，还不到2公里都想开着车去。
第三点、智能化、科技感十足。
智能辅助驾驶、人机智能化水平较高，日常驾驶途中，自动巡航跟车、变道、等红绿灯自动驻车等，这些场景完全可以“解放双手、双脚”，当然实际是不允许的，手还是要放在方向盘上，辅助驾驶技术几乎快达到一位老司机的驾驶水平，方便省心。
第四点、再也不用设置闹铃提醒限号了，绿牌优势很给力。
在限牌的城市，买车容易上牌难，摇号上牌是一件很扎心的事，遇到限号那一天，经常会忘记，为这事没少交罚款，只能设置闹铃来提醒，不过这些自从开了纯电动车之后就都不是问题了。
新能源汽车的优势确实很多，但是，一辆车到底怎么样，适不适合？很多时候还要看它的缺点，这也是有的人买了新能源车之后后悔的原因。
痛点一、续航达成率低，充电慢、充电难。
官方标称续航公里，在冬季低温天气跑高速，实际续航至少需要打6-7折，只能跑公里左右，相当于单程超过公里就需要计划在中途充电。虽然现在高速服务区大部分都有充电桩，但不确定的因素很多。
有的可能不兼容，有的可能是慢充，有的可能是坏的，有的可能需要排队等待，逢年过节，服务区排队等充电的场景不用多说，看着都心酸，燃油车3个小时的行程，开纯电动车可能需要5个小时。
因此，如果是出远门办事、工作出差等重要的事情，基本不会考虑开纯电动汽车，省钱都是小事，耽搁正事就得不偿失了。
痛点二、保险偏贵、几年后保值率低，还有换电池的顾虑。
纯电动车型保险普遍比燃油车贵一些，以Model3为例，首年贵，这都可以理解，但次年依然偏贵，同样买全险，30万的两款车，燃油车可能只要左右，而Model3差不多要左右。
再说说保值率，虽说前两年保值率比较高，但3-5年以后，纯电动汽车的保值率几乎是直线下降，差价与燃油车至少相差20%以上。
都知道纯电动车的动力电池很贵，Model3搭载磷酸铁锂电池，电池容量为55度，按照装车后的总成本来看，据称需要1.35万美元，也就是8.8万左右，为此，有车主担忧，要是几年后电池不行了，需要自费更换，省下来的电费都不够换电池，那估计只能换车了。
虽然动力电池的寿命没有那么脆弱，但毕竟很贵，也存在一些不确定的因素，顾虑在所难免。
痛点四、对比宝马3系，几个不足的地方
1、进入特斯拉车内，全车除了一块大屏，完全看不到一个按键，看起来很简单，有些人说，这就是特斯拉“无招胜有招、无设计胜有设计”的优势，但说实话，个人还是感觉机械按键更有感觉，太智能化，反而失去了驾驶乐趣。
2、“空有一身本领，却无用武之地”，Model3零百加速只需5秒多，推背感十足，但跑长途高速几乎是一种“奢望”，经常都在市区用车，虽然加速性能好，但却没地方去体验，可有可无。
3、有人说，纯电动车很舒适，没有传统发动机的抖动、噪音，坐在车里很安静，事实果真如此吗？其实，纯电动汽车胎噪普遍都很大，爬坡、急加速、超车时，能明显感到电机的那种电流声。
如果车辆价位低，隔音降噪投入少，那完全感受不到它的舒适性。另外，我坐燃油车从来不会晕车，但坐电车多少会有一些晕乎感，有的人直接晕车。
4、开“绿牌车”总有怪怪的感觉，同样在加油站，一个有人给自己加油，一个要自己去找充电桩，同样都是40万的两款车，一辆车是蔚来，一辆是宝马5系，说实话，你觉得哪款车更有“面子”？哪位车主更可能是有钱人？
花10万买车，更多是解决日常代步问题，期望值低，但花二三十万以上买车，就不仅仅是解决代步那么简单，对车辆其他方面自然也有要求，如果因为省钱而费时、费心、费力，似乎就有点得不偿失了，因此，还要看个人用车场景、喜好。
当前阶段，如果买家里第一辆车，或许燃油车、混动车更有优势，如果家里已经有了一辆燃油车或者只是日常都是上下班代步、不涉及长途用车，那选择纯电动车就很香。