1款特斯拉model3开了快4个月，多公里。家里原来两个车，买了它是第三个。开了一段时间发现回不去油车，果断把另外一台雷克萨斯isf卖了，现在家里两个车一个特斯拉一个gt。
总结下用车，这车真心好开，电车的跟脚性比油车好太多，动力没有延迟很爽。自动驾驶能在高速上大大减轻疲劳感。
我买的标准续航版nedc好像，充满电表显，实际城里面开，高速左右，能覆盖我99%用车环境，油车几乎都是一个月开一次了。
用车成本几乎忽略不计，我有自己的车库，用家用电预约半夜充，大概充一次电15块左右，一公里几分钱。
缺点，高速隔音一般，城里面还可以。
方向只有一圈，导致掉头半径比油车大。黑色车漆薄所有我贴了车衣，不然洗一次车全是划痕。
刹车，脚感比油车硬很多，可能和用了长效刹车油有关系。
自动泊车，超级难用，没法和国内厂家的视觉融合相比，又慢又瓜。
语音识别，不提了，就当没有。
地图更新后用百度地图还是很好用，可以用手机分享地址给车机，就是没有多路线选择，导航后看不到路况。
单踏板模式，作为一个10多年的老司机前前后后换了7台车，这个模式只需要适应十多分钟，习惯后非常好用，正常情况下几乎不需要刹车，特别堵车的时候右脚不需要左右换来换去非常大的减轻了疲劳感。
刹车失灵，不好意思一次没有，那些无脑的好好想想中国十几万台特斯拉如果真像网上爆出那么频繁的刹车失灵，恐怕超级工厂都给他围了，能花几十万买车的人肯定也都不是傻子。我如果遇见一次立马告他，扬名立万的时候来了，但是并没有。
总体来说电动车的驾驶感受比油车好太多，属于电动车的时代肯定来了。