根据特斯拉官方消息，日前，特斯拉对中国在售车型进行了调价，包括ModelS、Model以及Model3都有降价，降幅1.13万-34.11万元，共涉及8款车型。
具体降幅见下方对比图
在宣布价格下调的同时，Model3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能活动宣告结束。
根据国内媒体报道，由于此次特斯拉降价幅度较高，不少刚提车的车主表示不满，他们认为特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动损害了老车主的利益，部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案。
也有律师给出的不同看法并表示，车主因商家降价通过法律手段维权获赔的可能性不大，除非商家承诺过在多少时间内不降价，或者说对于价格下降后有所谓的保价承诺，否则很难以此为由主张权利。
值得一提是，Audolist分享了一组相当有趣的统计数字，通过多组数据来表明目前特斯拉品牌的电动车的二手残值。通过数据得出，目前特斯拉品牌的电动车成为了保值率最高的品牌。
具体如下图所示，横坐标代表行驶的里程数（英里），纵坐标代表贬值率。
从上述组图可以发现，特斯拉ModelS在二手市场属于残值相当坚挺，大约2万英里（约合3.2万公里）后还能有接近90%的残值，同样里程的奔驰S系、雷克萨斯LS和保时捷Panamera则只有85%，奥迪A8和捷豹XJ更是不足80%。
10万公里（约合65K英里）后，ModelS贬值率约32%，奔驰、宝马、保时捷均比40%还高。通过上述的数据表明，目前特斯拉依然是电动车领域中技术含量最高的品牌，不仅带来了良好的驾驶体验，同时续航里程方面也是诸多电动车品牌中技术含量最高，使用时间最久的量产品牌。
日前据外媒报道，美国汽车协会（AAA）经过实际测试发现，当温度降到华氏20度（摄氏零下6.67度）时，其测试的五种车型在启用暖风系统的情况下续航里程平均下降了41%。
这五款电动车分别是宝马i3s、雪佛兰BoltEV、日产Leaf、特斯拉ModelS和大众高尔夫电动版。
而在同样的温度环境下，仅仅启动电动车而不开启暖风系统，续航里程就会损失12%。根据外媒报道，近期美国多地受到冷空气影响，而这也给电动汽车车主带来了问题。特斯拉Model3的车主在社交媒体和在线讨论版上抱怨了他们的汽车由于上周寒冷天气而出现的问题。
在过去几天的寒冷天气里，他行驶了大约英里。“我最大的担心是，寒冷天气让我的电池一夜间失去20到25英里（约合40公里）的续航里程，在我开去上班的路上又额外失去5到10英里。我花了6万美元，让电池不会太快地耗尽。”特斯拉并不是唯一一家需要面对此类问题的公司。1月25日，马斯克在Twitter上表示，特斯拉正准备对汽车进行无线更新，改善汽车应对寒冷天气的能力。