本来不打算写这篇文章的，一是没有专门拍图，都是用手机随手拍的图；二是写特斯拉的文章，评论区总是会被带节奏，稍有不慎连作者都躺枪。但细细一想，通过买订单的方式购车确实可以省钱，运气好的还能买到5.6秒，所以还是写一篇流水账给大家参考吧。
废话不说，直接开篇。
以下是我正常下订单的过程
年，正值我老车蒙迪欧年满8岁之际，车龄太老，车噪加大，所以有了换车的想法。此前一直想换油车，锁定了某马，后来7月特斯拉出了标续ModelY，27.6万的价格确实给力，于是我就开始观察这车。后来从9月天冷后，我每天都在地下车库跑步，肉眼可见车库电车与日俱增，特斯拉不下八辆，理想One三辆，蔚来ES6两辆，宝马LE一辆，就连华为智选SF5都有两辆，剩下十万左右的电车一大堆，充电桩到处都是。
于是年11月我开始重点考虑换电车。到了11月尾声，百公里加速5.6秒ModelY被取消了，换成了6.9秒电机，同时我又看到Model3涨价的新闻，好像是从23.X万涨到25.X万。恰逢那时候Moldey的订单规则修改为元订金可退，于是11月23日果断下了订单。结果下完订单两天后，ModelY官宣涨价四千多，从27.6万到了28万区间，但我这个订单没有赶上5.6秒最后一波，已经算是6.9秒了，而且提车日期是年一季度，大概率是2月以后。
以下是我买别人订单的过程
后来就开始了骚操作。我平时有逛闲鱼的习惯，11月末就看到很多人转让订单，起初90%的人是原价转让订单，只想挽回元订金损失（早期订单的订金不支持退款），后来到了12月初，由于5.6秒绝版，因此转让订单的价格开始水涨船高，平均价是4K（含1K订单费），有些人甚至开出元转让价格。
但是，特斯拉官方不支持转让订单行为（估计是为了防止黄牛，要能转让订单，谁还抢茅台啊），想转让订单只支持两种才做——1：提供直系亲属证明，比如老公转老婆，拿出结婚证；2：新车过户处理，原则上属于二手车交易了。
所以，想要买转订单的特斯拉，只能过户操作了。但当时特斯拉转让订单价格就涨了好几千，还好我踩到狗屎，在本地找到个原价转让订单的，他之所以不加价，是因为选了白色漆官方价加元，所以一般人不会考虑，而卖家只想挽回元订金损失。此外，卖家原价转单的前提是，要求买家付全款，自己只是陪同过户。如果要他出钱先买下车，那么订单还是要加价的。
我想了想，二手车商收购二手车不也是签个合同就打款给卖家嘛，所以可以签订转让合同来交易。于是我奋笔疾书，花半小时写了上面这份合同（有需要的可以直接照抄），联系卖家表示愿意全款垫付，随即让他赶紧去跟销售要求交付。这也是为了防止一个意外因素——如果是买家全款支付，他赚钱无所谓，但万一遭遇中途变故，比如他加价卖给车商（此时特斯拉二手准新车比原价贵几千），或者特斯拉官方涨价了（还好我有先见之明），就可以违约不过户给我。
于是12月6日卖家找销售交付车辆，当时预计25号到店。结果实际12月11日到店，正值周六，我就先行过去看车了，车辆是在本地最大的一个特斯拉店，年下半年本地又开了两家新店，目前一共是三家。下面是到店与车辆照片：
由于不是第一次买车，也没啥可看的，简单瞅了两眼就回去了。特斯拉到店后，一般是要求五个工作日内提车，否则店内有权将现车卖给下一位，所以我也想速战速决。周日，我又约上卖家一起去店内先交钱，但周末不能上牌，于是周日我先全款付掉了，然后约定次日（下周一）一起来附近车管所上牌+过户。到店也正好看到一卡车一卡车的特斯拉卸货，80%以上是黑色，20%是白色，没看到蓝色和红色。
周一到了车管所，一群一群的特斯拉，因为这个车管所是设立在汽车城旁边，还看到好几辆理想One和其他牌子的新能源汽车，不得不服现在新能源太火了。然后上牌和过户是这样的，按道理来说是应该先上牌，再领铁牌，然后再过户。
但为了防止夜长梦多，我一直都希望能上牌当天完成过户，之前问黄牛是报价块，后来特斯拉店内有免费上牌服务，其实也是外面的代办承包的，所以我直接在她手上处理，一共元包含的所有费用，关键是在一天内搞定的，要不是上午车管所网瘫痪了，其实上午就搞定了。
这就让我知道了，其实不用等铁牌出来，也可以直接上牌加过户。因此我这辆车的行驶证上初次上牌与过户时间都定格在12月13日，以后卖二手车好歹也能解释得清是转订单购买的。当然，也有可能是不同地区的代办“能力”不同，我之前问过一个县里面的代办，就说车管所不支持上牌+过户当天完成，其实是他“业务”不精导致。
搞笑的是，提特斯拉回家当晚，跟了我快八年的蒙迪欧就以“自废一盏灯”抗议，上图是当时的现场图，一回到车位就发现右边的灯长亮，我根本连它钥匙都没带，只能感叹车子可能有“灵性”，所以暂时也不打算卖了，留个油车过渡+应急。
就这样，我误打误撞抄了特斯拉的底，总成交价是（白色漆8K）+元车管所费=284，仍然是满血5.6秒百公里加速，也成功躲过了12月27日的保险上涨（我合计保费元，第三者W）。然后安装充电桩是元（含40米线免费），但我超过了几米，按照每米70元计费，多花了元。大致就这些。完！
回复几个热门问题
问：剩下5.6秒尚未提车的人，可以等到AMD芯片吗？答：据销售所说，AMD芯片只限于长续航版和高性能版，不会下放到后轮驱动版，网上目前全是谣言。问：目前想买别人订单，还有5.6秒版本的转订单吗？答：有是有，因为ModelY改成6.9秒的时间线，是在11月中旬吧，按照当时提车时间2个多月计算，5.6秒最后一批车会在年2月前交付，也就是农历新年之前。
问：如果买人家订单，大概要多少钱？如何才能压缩成本到最低？答：虽然目前订单转让价格已经起飞了，6.9秒订单有些人都敢加价2万+了。但我瞅了一眼，有些人良心发现，转让订单价格还是在8K以内，但估计要由买家付全款了，你直接用我拟定的那种格式合同去付全款，怎么都能比现在省个一两万。切记，如果想要将价格压到最低，大概率是由你付全款，只能提前签合同约束了，如果要卖家付全款，不仅订单价格会更高，而且不排除卖家反悔。
问：通过过户方式转让订单岂不是二手车交易了？答：是的，过户后就成了二手车，但如果是买家出全款，那么车辆从到店到上牌，卖家连车都摸不到，因此除了绿本上有个对方的名字，本质还是新车。至于会不会贬值，如果以后卖给个人买家，解释上牌和过户在同一天是转让订单行为就行，卖给商家可能会拿这个理由刀几百。问：过户后车辆属于二手车性质，官方保修啥的会失效么？答：特斯拉国产化后，没有了“首任车主权益”的说法，因此保修同样是4年货8万公里。另外特斯拉APP账号也可以转让，只要改成你的邮箱就行了，如果有公里超充里程也会一并送你。
问：新能源保险到底有没有涨价？答：12月27号说新能源保险翻倍涨价，后来隔了几天又降下去了，目前据说只比原价贵一些，但没有翻倍那么离谱。
问：你27.6万老订单转让吗？答：我老订单在提车后一天取消了，比较遗憾了，本来可以原价转给一位本地的幸运读者。