一直以来，特斯拉都很忙。3月份更甚，4天曝出4组消息。
3月1日，特斯拉发布最便宜的标准版Model3，售价3.5万美元（约合人民币23-24万元）；而后宣布关闭全部线下直营店，通过线上销售来实现约6%的成本节约；同时宣布特斯拉中国调整全系车型的售价，最高下调34.11万；3月4日，马斯克推特官宣：特斯拉SUVModelY或将于3月14日发布。
车价四连降，比股票还刺激
3月1日，特斯拉官方宣布对在售的ModelS、ModelX和Model3共计8款车型进行价格调整，Model3的降幅在2.6万-4.4万元不等，ModelS降价1.14万-27.75万元，ModelX降幅达到17.43万-34.11万元，是特斯拉自去年以来降幅最大的一次。
据了解，特斯拉此次降价是自去年以来进行的第四次价格调整，年11月22日，特斯拉第一次进行全车系调整，降幅约在12%-26%之间；12月14日，只调整ModelS和ModelX的售价，幅度约在3.5%-10%；第二次调价10天后，特斯拉又调整了Model3的价格，幅度约在6%-8%。
从图中可以看出，ModelXPD从.22万元降至.93万元，只用了10天，对消费者的影响并不大。而3月份的这次调整，则涉及了很多车主，因为很多人是春节促销提的车。有用户质疑特斯拉的营销善变如同儿戏，提车才一周，降价34万，比买股票还刺激。
老车主不满解决方案，拉横幅抗议
据悉，春节促销的内容大体是：在3月1号前购买赠送自动驾驶。令人没有想到的是，3月1号一到，价格反而大跳水。
对此，特斯拉给出两个解决方案：
一是如果车主只是下了订单而没有提车，他们可以以新的价格购买；二是根据特斯拉年11月推出的信心保障计划，在提车后三天之内，如果符合相应要求，顾客可以向特斯拉退还车辆。而不符合以上两种情形的车主，无法享受到降价好处。
至于补偿措施，特斯拉美国