引言
抢救7小时，输血ml
8月17日下午，FM93浙江交通之声「小崔热线」节目，收到了一位听众来电。他的声音虚弱，但道出的经历让所有人大吃一惊。
这位温州的陈先生说：8月12日，他驾驶自己的Model3回家，在距离小区停车场前米时，车辆突然自动加速，踩刹车无效，车子以超过km/h的速度径直“飞入”停车场，翻滚一周，撞坏十几辆车，酿成重大事故。
陈先生被立医院，经历了7小时抢救，输血ml，终于脱离了生命危险。节目直播时，他是从病房打来的电话。
车聚君还找到了当时的一则监控视频，大家自行判断。
00:15一、不只温州！近仨月共发生5起失控
该节目播出后，被网友转发到微博，立即引起轩然大波。
车聚君又找到了该节目的后续报道，小崔热线先后在8月17－20日四天的时间里，对温州事件进行了连续报道。
令人惊讶的是，节目带出了其它几起Model3失控事件，车聚君汇总如下：
▎5月21日，杭州萧山的赵女士，开自己的Model3在地下室低速行进，突然发生车辆无故加速的情况，最后靠左转擦墙与拼命刹车，才将车停下。
之后还发生过屏幕指示灯全亮的怪事，以及她的朋友开这辆Model3时，同样又遇到三次无故加速。经特斯拉售后检测后，相关数据被全部删除。
▎6月16日，南昌的Model3车主陈先生，驾车回家经过国体中心附近时，车辆突然加速，仪表显示km/h，踩刹车无效。
车辆沿赣江南大道高速行驶加逆行一共8km后，撞向断头路外的一个土堆，十分钟后引发大火，车辆被完全烧毁。
▎7月17日，北京的马先生在调头时，一把没有打过来，再拨到R挡时，车辆突然失控向前撞。还好他反应及时，一脚踩住刹车，没有造成人员伤亡。
事后特斯拉对车进行了检查，回应是：车内的电脑死机，车辆的线束过载。但经过两个星期的调整之后，云端的数据莫名不见了。
▎8月9日，上海车主张某，驾驶一辆Model3突然冲入杨思路的一个加油站中，撞伤两人，撞坏三辆等待加油的汽车，特斯拉的安全气囊打开。
车主称，当时突然感觉车辆异常，为防止撞上前方的土方车，试图通过撞击绿化带来强制减速，但车辆不受控制，径直撞入了加油站。
▎8月12日，温州的陈先生，在住宅停车场前米时，驾驶的Model3突然无故加速，以极快速度冲过收费栏，撞坏十几辆，自己身受重伤送入ICU。
车主自述，当时的路不好走，本来驾驶的速度约5km/h，自己是十几年的老司机。事后警方检测，既没有酒驾，也没有*驾，更无精神异常。
这五起失控事件，特斯拉官方均未给出官方说明与原因。其中，两起事件中的数据还被悄悄删除了。不到三个月，Model3共发生五起失控事件。到底是人的问题，还是车的问题？
特斯拉的统一态度是：车子没问题，是车主的问题。
二、温州Model3失控事件，全景回顾
车聚君结合「小崔热线」的四期节目，以问答的方式将整个事件还原如下。
▎你介绍一下自己和车子的背景？
陈先生：我是年的，有十几年的驾龄。我的车是年底定的，今年3月才提车，是国产Model3。
▎你回忆一下出事当天的情景？
陈先生：8月12日下午，我在特斯拉的超充站充电，大约5：40充完。准备回家时，大概有8－10公里的路程，小区附近的路非常不好走，车子是开不快的，时速大约只有5km/h左右。
22：55在开到小区停车场门口米时，车子突然加速。作为老司机，第一反应是刹车，但没有反应。前面正好有两个路人，当时就说完蛋了。还好两个人躲过去了，车子继续向前冲。然后，听到噼里啪啦的声音。
醒过来时，就想怎么会在这里？这时有路人敲车窗，我按下玻璃后，路人把我拉了出来，第一句话就问：你喝酒了？我说没有，车子失控了。
然后请人家给我老婆打电话，叫救护车。后来疼的受不了，就当场倒在了地上，应该是有严重的内出血。
▎你的伤势如何？现在恢复的怎么样了？
陈先生：内脏多处破裂，医院做了7个小时的手术，输了十几斤血（多ml）。最后缝合的伤口，从胸部到腹部约有三十公分长。
现在情况有所好转，但仍然得整天躺在床上，一滴水不能喝，只能靠输液来补充营养。骨科的检查做了好多，结果还没有出来。
▎陈先生确定没有喝酒，以及其它影响驾驶的问题？
FM93记者：温州市公安局交警支队一大队的相关负责人称，经过对驾驶员陈先生的血液检测，酒精含量为0，排除了酒驾的嫌疑，同时也排除了*驾的嫌疑。
陈先生：当天没跟任何人闹情绪，没有疲劳驾驶，也没开启Autopilot。
▎特斯拉目前是什么反应和态度？
FM93记者：我们与特斯拉总部公关团队的一名王经理进行了沟通，说8月18日下午特斯拉总部及温州特斯拉的代表人员，医院探望陈先生。
他们初步判定，造成这次事故的原因是车主油门刹车踩错了，但是并没有最终确认的报告，还需要技术部门对车辆进行检测。
陈先生：截止到19号，特斯拉没医院看望我，让我觉得非常伤心。他们的人只是来搜集了这个车子的一些后台数据。
8月18日下午，他们把资料拷走了，说是要送交总部检测。
因为我不放心，所以请求交警委托第三方拷出了数据，然后特斯拉的人在第三方把数据拷走。一开始他们说，这个数据只有特斯拉才能读取，第三方没有这个技术。后来又说不能备份，只有由特斯拉的人才能拿走。我肯定不同意，因为这个东西一拿走就什么证据也没有了。
一直到8月20日，特斯拉的售后人员才去探望陈先生。
三、北京和杭州，也有Model3失控事件
有意思的是，随着「小崔热线」对温州Model3失控事件的报道，不断收到其它类似的案例。
8月18日，节目组连线了北京交通广播FM汽车天下制作人张琦，他介绍北京也发生了类似的Model3突然失控的案例。
以下为北京张琦老师的描述：
7月17日，北京的马先生在调头弯的时候，一把没有打过来，再拨到R挡时，车辆突然失控向前撞。还好马先生反应及时，一脚踩住刹车，没有造成人员伤亡。Model3会发生车辆失控，是不争的事实。
事发之后，特斯拉对车进行了一个全面检查。第一次给出的回应是：车内的电脑死机，车辆的线束过载。但是经过两个星期的调和之后，云端的数据莫名不见了。
等于说，车子在当时发生的状况，所有的相关数据与代码全部被删除了。整个事情在网络上和北京地区引起了轩然大波。车到底有没有失控，特斯拉已经无法给出证据。车主问数据为何不翼而飞呢？
特斯拉官方的说法就是：你的车没问题，是你的问题。
但特斯拉工作人员，又莫名其妙的告诉车主：你前轴电机的逆变器有问题，我们给你换一个全新电机。更换之后，新电机的编号与行驶本上的电机编号不一样，造成手续遇阻。特斯拉没有给出明确答复，只是说会协助车主合法上牌。
这种蹊跷做法与矛盾逻辑，引发了北京车友的大量