特斯拉Model3目前在中国市场有着极好的销量表现，凭借前卫的造型、亲民的价格、领先行业的自动驾驶技术，收获了一批又一批的年轻粉丝。那么今天小编碰巧拿到了这样一台试驾车，想知道Model3到底有怎样的表现吗？一起来看看吧！
外观方面，国产特斯拉Model3车型与进口版保持一致。取消前进气格栅的做法在纯电车型上越来越常见，而特斯拉正是这个设计的鼻祖，封闭式的前脸采用极简设计风格，前大灯组造型犀利，采用全LED光源，集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯。美中不足的地方就是Model3的大灯竟然没有配备透镜。
车身侧面，mm的轴距中规中矩，腰线修长且富有力量感。车顶采用大曲面造型，与掀背式后尾箱完美融合成一体，营造出动感十足的溜背造型。隐藏式的门把手，以及卡片式的车钥匙都十分新颖。
车尾是最容易辨别国产版与进口版差别的地方，国产版车型有特斯拉的中文汉字及Model3的英文字母。再来说说车尾造型，车尾的线条比较圆润饱满，尾灯造型也与ModelX十分相似，黑底红灯不仅运动感十足，辨识度也相当高。
内饰部分，Model3更是简单到令人发指，唯一的装饰就是中央的实木饰条，除此之外，连仪表盘都省略了，所有的显示都在中央的大尺寸液晶仪表盘上。不过也正是这样的设计，引领了如今的纯电车的设计风潮，但小编认为，它们模仿出来的只是样貌，而特斯拉才是精髓所在。
动力方面，国产版本的Model3搭载了一个后桥交流异步电机，电机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。0-km/h加速时间仅为5.6秒。
开上这台Model3，日常驾驶轻松且十分容易上手，简单熟悉之后提速超车应对自如。而当你稍微深踩油门的时候，即使在标准模式下，强大的扭矩也能使车辆弹射出去，瞬间推背感足以让你产生一阵眩晕感，那种极快的瞬时加速和安静质感是汽油车无法比拟的。
在保证日常驾乘舒适度的基础上，特斯拉Model3的底盘表现同样惊艳，厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性，这也正是不少女性朋友选择它的原因，相当好开。
续航方面，国产特斯拉Model3将不再使用松下的三元锂电池，而是采用了LG提供的三元锂电池，NEDC综合续航里程为km。
总结：
特斯拉Model3早已成为不少新能源车型的对标车型，如今的它优势明显，不过自主品牌也在不断进步，兴许过几年后会有新的格局出现。但现在，Model3给小编的感觉只有两个字：真香。