昨日，特斯拉国产Model3赶在国庆与中秋这天又一次做出了价格调整。当前Model3标准续航升级版的最终价格为24.99万，较之前降了两万一千多，甚至比之后拼多多万人团购秒杀价还要低上近两千块，续航能力也从千米延长到千米。长续航后轮驱动版最终价格为30.99万。
然而距离上次降价也就是今年五一，仅仅过去了五个月。而那次降价，是从29.18万降到了27.万，也是降了两万多一点儿。当时消息一发布，一下子就吸引了车主，但同时也引来了无数吐槽例如“提车两小时，官方就降价“，更惨的是去年买车的车主，因为现在这个价格跟去年十一月份相比降了11.4万！然而，特斯拉官方也没给“韭菜”老车主任何表示。
其实导致特斯拉国产Model3不断的降价原因，除了国家对新能源汽车的补贴以外，与该车型技术升级和国产化率的提高有很大关系，制造成本的降低再加上特斯拉的直营模式都让价格变得更加合理。
还有相关报道称，国产Model3将采用宁德时代电池，要知道，电池大约占据电动汽车40％的成本，因此，性价比高的电池一直也是特斯拉在不断追求的。而且不久前特斯拉创始人马斯克也在电池日活动时表示，会制造高性价比的汽车，但是需要降低电池成本，并且将在3年内做出折合人民币20万元内的全自动驾驶汽车。所以，一旦电池技术得到提升，特斯拉生产的走量车型很有可能会继续降价。
除了生产成本的降低，国内市场的不断扩大也会让特斯拉的价格往下走。相关数据表明，年上半年，特斯拉国内的销量虽然只有辆，但是在8月份的销量一下子提升到辆，一跃成为国内新能源汽车的销量之首。
如果再继续降价，那么将会对其他国产新能源汽车品牌例如比亚迪、小鹏等的销量造成一定的冲击。虽说目前小鹏P7售价23.0万，广汽蔚来HYCAN售价26.2万，跟model3售价差不多，但是面对很有可能还会降价的Model3，国内新造车势力应该紧张起来了。
国产新造车势力需要尽快做出能够与特斯拉抗衡的产品，在核心技术上继续有所突破和创新，才能在未来市场中有竞争力。