作为炙手可热的新势力造车品牌，特斯拉一直是纯电车的先驱，也是一众后来者的目标和假想敌，特别是旗下的特斯拉model3，日渐成为了自主品牌电动车的瞄准目标。环顾四周，不难发现，想要重走model3之路，并借此追上甚至超越它的车型并不少，从车型尺寸定位，价格，动力，甚至设计风格都是明显瞄着特斯拉去的。最近，特斯拉model3又迎来了一位强劲的对手，它就是哪吒S。
哪吒S是哪吒品牌的全新车型，在上月底迎来上市。新车定位纯电中大型轿车，共推出8款车型，按照动力不同分为增程版和纯电两个版本，全系标配为后驱或四驱布局，凸显了运动定位，官方指导价区间为19.98万元到33.88万元。
增程式版本纯电续航为公里，电动机最大输出功率Kw，最大马力匹，峰值扭矩牛米，百公里加速时间为6.9秒；纯电分为公里续航的单电机版本，和公里续航的四驱版本，单电机版本车型动力数据和增程式相当，零百加速同为6.9秒，而四驱版本双电机综合马力提升到匹，最大输出功率翻倍至kW，峰值扭矩来到牛米，官方零百加速时间仅为3.9秒。
外观方面设计颇有时代感，前脸部分是时下新能源车惯用的简约风格，整体呈现X型的构造，分体式的大灯组，配以细长的日间行车灯，非常有科幻未来风，辨识度不错。
车尾部分是贯穿式的尾灯设计，还有一个小鸭尾的造型，整体时尚饱满。车门采用了隐藏式的门把手和无框车门，后面配备了隐私玻璃。
车身尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为mm，1mm，mm，而轴距的话则达到了2mm，又是妥妥地压特斯拉model3一圈，整车线条流畅，从B柱开始的溜背线条一直延伸到车尾，整体设计相当简约干练，很有科技感和运动低趴的范儿。
来到内饰部分，和特斯拉的略显简略相比，这绝对是自主品牌车型的主场了。哪吒S搭载17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、全液晶仪表，另外还配备了HUD抬头显示，在视觉这部分可以说是规格拉满了，科技氛围营造得不错，该有的都给到了，堆料很足。
作为新势力，智能辅助驾驶的部分自然也不能少，哪吒S全系标配了NETAPilot3.0智能辅助驾驶系统，如果对硬件有需求，还可以直接选择续航的激光雷达版车型。
哪吒品牌作为蔚小理之后，迅速崛起的自主品牌造车新势力，最近几年发展速度极快，而此次的哪吒S同样是定位十分明确的产品，再加上不错的产品力和合理有诚意的定价，势必会对市场造成冲击。