来源：格隆
在电动车、AI、航空、基建等领域一路升级打怪的马斯克，他与特斯拉的关系，用“这么近，那么远”来描述十分恰当。他可能是最不在乎市值管理的CEO，动辄套现股票收购推特引发股价暴跌，对特斯拉股价过高的表态更是直言不讳，引得公司高管和投资者捶胸顿足。
特斯拉对汽车行业的颠覆，却又离不开马斯克为之书写的清晰而富有远见的数个篇章，从第一辆跑车Roadster，到Model系列，再到电动皮卡Cybertruck、电动重卡Semi，特斯拉将电动版图覆盖到所有出行领域，一步步实现清洁能源替代化石燃料的最终愿景，但对于当前电动车规模而言，这仅仅只是起步。
近期，马斯克表示，将于3月1日在特斯拉投资者日活动上推出特斯拉第三篇章（MasterPlan3），即通往地球完全可持续能源未来的道路。该计划的存在理由是：“你如何达到足够的规模来真正改变地球上的整个能源基础设施？”
这次马斯克又会吹多大的牛？从他过去一年的表态里，或许已经有了一些答案。
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年，1亿小目标如何实现
马斯克关于第三篇章的消息一公布，各种臆想和猜测弥漫在网络上，因为马斯克本就是一个脑洞大开的人，他能够将特斯拉引领到怎样的高度，大家对此的