如果您正在考虑购买电动汽车，特斯拉可能是您的首选，并且有充分的理由。它们是时尚的高科技车辆，具有出色的性能和令人印象深刻的EPA续航里程估计。但它们并不是唯一需要考虑的电动汽车。如果您正在寻找便宜的电动汽车，那么雪佛兰BoltEUV值得考虑。事实上，我们可以想到BoltEUV比入门级特斯拉Model3更好的五个原因。
BoltEUV起价为33,美元（包括目的地费用），而TeslaModel3StandardRangePlus起价为41,美元（包括目的地费用）。那是7,美元的差额。在比较基本装饰时，特斯拉的额外费用可以为您提供诸如人造皮革座椅、车载导航、加热座椅、更大的轮子和其他一些物品。但是BoltEUV上的顶级Premiere装饰级别将为您提供许多这些选项以及冷却座椅，并且仍然比基本的Model3便宜。如果您等几个月，您很有可能会看到制造商的激励措施BoltEUV，可为您节省更多资金。另一方面，特斯拉不提供激励措施。
雪佛兰和特斯拉的先进驾驶辅助系统试图通过自动化减少驾驶的努力，但雪佛兰的SuperCruise和特斯拉的全自动驾驶能力都不是真正的自动驾驶。尽管如此，它们仍然是令人印象深刻的系统，非常值得潜在客户考虑。您需要在BoltEUV上获得顶级Premiere装饰才能获得2,美元的SuperCruise套餐。同时，您可以在任何版本的Model3上获得完全自动驾驶套件，但价格为10,美元。即使将BoltEUV的Premiere装饰级别考虑在内，它仍然比配备全自动驾驶套件的Model3便宜9,美元。在功能方面，《消费者报告》在年主动驾驶辅助系统排名中，SuperCruise获得最高分。
特斯拉在美国拥有大约家经销商和大约个服务中心，而雪佛兰在全国拥有4,多家经销商，都设有服务部门。如果您在其他州搬家或旅行并需要维修，这使您可以更灵活地找到所需的汽车或获得维修服务。
从理论上讲，BoltEUV几乎没有比Model3更大的载货区（16.3立方英尺对15立方英尺），但故事还有更多。BoltEUV的掀背车设计比Model3的传统后备箱更适合载货。有些人可能会说，“事实上，如果你需要掀背车，ModelY总是存在的。”他们没有错，但与基本的BoltEUV相比，最便宜的ModelY需要多支付约18,美元。
BoltEUV的EPA估计范围为英里，而Model3StandardRangePlus的EPA估计范围为英里。但在现实世界中，我们看到了截然不同的结果。在撰写本文时，我们测试过的特斯拉在我们的真实世界测试循环中行驶时没有匹配其EPA范围估计-我们已经测试了很多。与此同时，BoltEUV主要基于的先前Bolt能够超过其EPA评级7%，记录一次充电可行驶英里，而其EPA估计为英里。请继续