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美国当地时间8月11日，电动汽车制造商特斯拉发布公告称，公司董事会已批准以分红的形式对其普通股进行1:5的拆分，使员工和投资者更容易拥有特斯拉的股票。这是特斯拉在纳斯达克上市十年来的首度拆股，个中意义可谓重大。
上市以来首次拆股
特斯拉的公告显示，截至年8月21日登记在册的每名股东，将在其持有的每股股票中获得额外4股普通股的股息。该分红将在8月28日收盘后进行派发，分割调整后的特斯拉普通股将于年8月31日开始进行交易。
拆股之后，特斯拉的股票数量将增至原来的5倍，每股价格将降低80%。同时，特斯拉的总市值和投资者的投资组合也会维持不变。
犹如向市场投下了一枚重磅炸弹，该消息一出，8月11日特斯拉股价盘后上涨近7%，报美元。而8月12日股价进一步大涨，截至收盘，报.76美元，涨13.12%。
回顾上市以来的股价表现，从平平无奇到渐露锋芒，再到强势爆发，成为美股市场响当当的大“妖股”，作为年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，特斯拉可谓是一鸣惊人。
特斯拉月K线图（截图来自尊嘉金融APP）
特斯拉由马丁·艾伯哈德和长期商业伙伴马克·塔彭宁，于年7月1日创立，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕奥罗多。真正让“特斯拉”三个字扬名立万、风靡世界的，却是年2月为公司带来万美元A轮融资的天才创业冒险家埃隆·马斯克，也就是人们口中大名鼎鼎的“硅谷钢铁侠”。
年6月29日，特斯拉在纳斯达克上市，是当时唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。最初的IPO发行价是17.00美元，上市后的三年时间里，特斯拉的股价都没有大的起色，直到年二季度开始，才一步步突破美元、美元、美元的大关。
去年上半年，公司股价曾一路走低，回落至.美元，随后逐步反弹，并持续向上攀升。虽然中途也出现了一波调整，今年3月18日曾跌到.51美元，但整体表现十分强势。
7月13日，特斯拉盘中最高见.99美元，较IPO发行价暴增.59倍，较年12月31日的年终收盘价.33美元大涨.08%，股价如坐火箭，涨得几乎不可思议。
截至8月13日收盘，特斯拉报.00美元，涨4.26%，今年累涨.49%。最新总市值亿美元，名列所有美股的第19位。
拆股的意义何在
通常一个上市公司进行拆股，会带动更多看好该公司的投资者入场，被市场视为利好。股票分拆是上市企业让散户投资者更容易获得股票的一种方式，这种举措会吸引更多希望进行小额交易的个人投资者。
特斯拉目前高企的股价让很多小股民望而却步。如果公司股价过高，会有很多小散户想买单买不起。与普通商品的供求关系一个道理，价格越高需求越少。
如果分拆，现有股东股权不变，权益不变，获得的派息不变，对原有股东没有影响。因而股权分拆只是表面上的事，不会从根本上改变公司的任何内容，但却能够以较低的价格使更多的投资者可以买到股票。
此次股票拆分后，现在持有特斯拉股票的股东股份数量将增加5倍，但是相应地，股价也将缩水5倍。虽然小股东的持股相对于主要股东而言微不足道，拆股对特斯拉的基本面没有影响，然对小股东来说却是一项实实在在的福利。
特斯拉方面表示此举将会降低公司股票的购入门槛，让更多潜在投资者购买特斯拉股份。因今年来股价猛涨，特斯拉股价已站上高位，拆股有利于促使更多中小投资者进场。
也就是说，股票拆分对特斯拉的基本面不会产生太大影响，不会改变股东拥有的价值或持股占比。但拆分后的股价在除权后更加便宜，会吸引更大范围的潜在投资者，大概率会引发股价大幅上涨。
很多成功的企业经历过多次拆股后，股价还继续破顶，举例来说，自“美股之王”苹果近两周前宣布股票一拆四以来，股价已经飙升了19.57%。
苹果公司于7月30日发布财报时，也宣布了最新的股票分拆计划，董事会批准以1比4进行股票拆分。苹果8月13日的收盘价为.04美元，拆股后投资者可期待以美元出头的价格购买其股票，不过这最终取决于8月底的股票交易价位。苹果的股票将于8月24日盘后分发给股东，并于8月31日进行分拆调整后的交易。
这是苹果上市以来的第五次股票分割。年苹果公司也曾采取了类似的股票分拆举动，当时的股价在每股美元以上，公司进行了1比7的股票分拆，分拆后每股约92美元。历史上苹果还曾于5年2月、0年6月和年6月进行拆股，比例都是1比2。
8月13日，苹果股价收涨1.77%，最高涨至.17美元，创收盘历史新高。总市值亿美元，稳居美股榜首，远高于第二名亚马逊的亿美元。历经几次拆股，苹果在资本市场的表现依旧坚挺。
二季报业绩生猛
7月23日，特斯拉发布了第二季度财报，显示首次连续四个季度实现盈利，并获得了进入标准普尔指数的资格。
疫情影响下，公司产量、销量、营收和净利润均大幅超出市场预期。二季度总收入为60.36亿美元，虽然同比下降4.94%，但依然实现归母净利润1.04亿美元，净利同比大增.49%，已经4个季度保持盈利，业绩持续向好。
虽然特斯拉是一家备受争议的新能源车企，其实争议焦点是马斯克本人，不过马斯克和特斯拉用飙升的股价和靓丽的财报，向投资者交上了一份满意的答卷。去年的8月13日，特斯拉股价报收.00美元，一年过去，涨幅达到了.79%。
如今，特斯拉已然是全球最有价值的公司之一，同时也几乎是历史悠久的竞争对手，如福特汽车（.7亿美元）、通用汽车（.3亿美元）和菲亚特克莱斯勒（.5亿美元）市值相加后的约3.53倍。
当前特斯拉的毛利率也较高，二季度为20.99%，丰田为11.94%，美国三大汽车制造商均不足10%。随着特斯拉提高汽车产量，可以想见未来数年其利润增长会逐渐加快，如此将继续支撑股价。
二季度继续实行盈利，是因为公司成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病*导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔指数的所有问题，具备了加入标普指数的资格。
特斯拉再扩业务版图
特斯拉在中国的布局，正继续推进。据中国乘联会（CPCA）的数据，7月份，特斯拉在中国共售出1.1万辆电动汽车，占据中国纯电动车销量榜首的位置。
不仅上海超级工厂的业务进度引动人心，随着特斯拉国产化加速，相应的增值服务和金融服务，亦有待创新。在上海成立保险经纪公司，是特斯拉的又一次重大举措。
8月6日，国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉在8月6日正式成立“特斯拉保险经纪有限公司”，注册资本0万元，许可项目为保险经纪业务。法定代表人、董事长兼总经理均是特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤。
该公司由特斯拉汽车香港有限公司%持股，登记地址为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区江山路0号二楼，即特斯拉上海超级工厂所在地。这说明特斯拉开始进*保险经纪领域，开始拓展金融服务版图。
电动化是车企的未来
世界上不缺任何一家传统车企，但特斯拉只有一家。新旧汽车制造商的估值存在较大差异，主要源于华尔街将特斯拉视为未来的汽车公司之一。传统汽车厂商所配备的经销链，面临高昂的产品开发成本和数亿美元的营销费用。
很多传统车企已经醒悟，电动化是车企的未来。从年开始，传统汽车豪强积极开展新业务合作，布局“新四化”。今年6月10日，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署协议，福特将基于大众的MEB平台，向欧洲市场打造一款纯电动车，计划年推出市场，预期数年内产量超过60万辆。美国车企巨头通用集团也表示，将在年到年期间在电动车和自动驾驶领域投入亿美元的资金和资源。
传统车企越重视电动化发展路线，特斯拉的优势就愈发明显。在寻找可再生能源替代化石能源这件事上，特斯拉在传统车企确定上路之前，就已摸索了十多年。美国产量的恢复以及中国市场份额的持续增加，都将继续催化特斯拉股价的上涨。
作为一家极像科技公司的汽车公司，随着SpaceX的覆盖面越来越宽广，未来L4级自动驾驶的特斯拉将在全球大部分地区实现实时在线、低延迟的网络传输，势必会成为特斯拉拉大竞争差距的重要一环。
新能源投资元年
年被一些机构和投资者视为新能源的投资元年，庚子年的开启，也是新能源上市公司们魔幻的开端，新能源概念受到市场狂热追捧，特斯拉股价不断突破历史高位，宁德时代一次又一次突破投资者的想象力。
最近，几乎每周都有新的新能源汽车利好消息传出，比如特斯拉二季报亮眼、7月30日理想汽车在纳斯达克IPO，以及蔚来汽车交出最佳二季报。成立于年11月的蔚来，是中国高端智能电动汽车市场的先驱，于年9月12日在纽交所上市。
未来自年末发布第一批量产电动汽车，至今已发布了三款批量产电动汽车，分别为ES8、ES6和EC6。从蔚来的发布情况、定价和服务方案的创新可以看出，年轻的蔚来已步入发展正轨，这从其业绩逐步提升可以看出。
蔚来汽车迎来了上市以来表现最好的季度财报。或许是这个第二季度的成绩超乎想象，今年蔚来Q2的财报会议比去年提前了一个月的时间。8月11日，蔚来公布今年第二季度未经审计业绩，除了实现整体毛利率由负转正外，还在二季度的运营现金流录得正值，这是成立以来的首次。
年第二季度，蔚来首次实现单季交付量破万，共交付了10,台ES8和ES6，同比增长.8%，环比增长.2%；7月，蔚来的交付量达到辆，为月度交付量的历史第二高。今年前7个月，交付量同比增长.3%，在—季度车辆合计交付量创新高、收入规模创新高、利润表现创新高后，股价在年第2季期间也保持在记录高位水平。
蔚来汽车、理想汽车分别在纽交所和纳斯达克上市后，据报道，美东时间8月7日，智能汽车公司小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”。承销商包括瑞信、摩根大通、美银证券等。若一切顺利，中国“造车新势力”三巨头将在美国资本市场实现会师。
新能源上市企业正来到时代风口，未来资本市场将大有可为，在看好之际，投资者也可做好准备，把握投资良机。
（注：文中所述观点仅代表个人看法，不构成任何具体的投资意见或建议，请理性对待。市场有风险，投资需谨慎。）
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