年，可以算是新能源汽车又大爆发的一年，不仅整体销量得到了大突破，越来越多的车企也都卯足了劲儿在争抢这块大蛋糕。不过若是问到谁是新能源车企的老大，想必大家都会浮现出特斯拉的身影。
不得不说，特斯拉这个品牌可真有意思，说它是“金枪不倒”都不足为过，毕竟连舆论都打不倒的品牌，你说可怕不可怕？而从当初风风火火入华，到现在稳如老狗的销量，特斯拉仅仅只用了三年的时间，截至到11月，特斯拉中国的销量已经超25万辆，这是其他车企难以匹敌的程度。
不过你以为特斯拉就满足于此了？那你小看了马斯克。对于特斯拉而言，如今真正算家用车的只有Model3与ModelY两款车，剩下的ModelS与ModelX更多的是对性能的追求，只是极少数人的玩具。而马斯克曾经说过，特斯拉要普及电动汽车，那要实现这一目标自然得靠低价车型，所以除了靠Model3与ModelY走量之外，特斯拉将推出一款入门级电动车的传言也传了许久。
近日，海外媒体曝光了一组特斯拉电动车的假想图，我们暂时称它为Model2，而这款看起来像是Model3缩小版的车型，或许就是特斯拉下一个要走量的产品。
从最新的假想图来看，Model2依旧延续了特斯拉一贯的设计风格，比如整车轮廓与动感的低风阻设计，外形上与Model3高度相似。不过前者属于一款两厢车型，所以车身尺寸上会比Model3小一些。而且据相关消息称，Model2将使用更强大、更安全、更便宜的新电池，预计售价2.5万美元，换算成人民币也就16万左右。
16万买特斯拉，没有听错吧？毕竟现在最便宜的特斯拉Model3也要卖到25万以上，如今入门车型一下就便宜近10万，那不得又让整个新能源汽车市场震荡？
当然，这一切也是皆有可能的，毕竟特斯拉可是号称“价格杀手”的车企。仔细回看这两年特斯拉销量不断刷新记录，在这背后是不断的降价，不管是Model3还是ModelY的累计降幅均超过了10万元，而特斯拉之所以敢于不断的降价就是因为造车成本的降低，在压缩成本这块，特斯拉称第二没人敢称第一。
值得一提的是，还有小道消息称，比亚迪即将于明年第二季度向供“刀片电池”。虽然双方并未回应，但从这两年特斯拉国产车型搭载的电池来看，Model2未来采用国产电池的概率并不小，若真搭载比亚迪刀片电池，那么生产成本将更低，这或许也就是Model2售价仅16万元左右的原因吧。
写在最后
回看特斯拉入华发展的这三年，它的成长速度非常惊人。虽然不少特斯拉车主自嘲为“韭菜”，可这也是因为特斯拉的续航、性能等在同级别中是非常强的存在，所以即使是价格一再变动，也阻止不了特斯拉取得的骄人成绩。而面对16万元的特斯拉，你还会甘愿做韭菜吗？
（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）