小刀马
特斯拉在中国上海建厂有两个目的：其一是把价格降下来；其二是抢占中国巨大的市场机会。而且几乎是以一种短平快的节奏就在中国实现了量产，要知道以前特斯拉的产能一直是困扰马斯克的一个重要原因。但如今，显然这已经不是问题了。国产化的特斯拉已经开始预售了，起售价格是35.58万元，比起进口车的价格来说已经便宜了一些，但对于市场的承载能力来说，这个价格究竟如何呢？
预售开始，特斯拉开始“抢钱”？
据悉，特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model3标准续航升级版(中国制造)车型正式开放预订。该车型起售价为人民币,元(人民币)，预计第一批交付时间为明年第一季度。
而特斯拉公布的第三季度财报显示，上海工厂已经启动试生产，较原计划提前。Model3标准续航升级版作为目前三款中国在售的Model3系列最便宜的一款，标配基础版辅助驾驶功能，同时也具备特斯拉产品几乎全部的亮点功能。值得一提的是，此次推出的Model3标准续航升级版(中国制造)在不久的将来还有望获得购置税减免及其他国家新能源相关*策。10月17日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况，其中特斯拉上海工厂在列。这意味着特斯拉Model3即将进入车型推荐目录获得国家补贴，最高补贴5.2万元。这或许也是价格能够实惠一些的关键支撑之一。
当前，在新能源补贴逐渐退坡大环境下，新能源汽车市场迎来前所未有的冲击，而特斯拉国产电动车的下线，更是加剧了行业竞争。有业内人士也表示，国内新能源汽车从内核来看，跟国际相比依然不占优势。补贴一退坡，新能源汽车销量就受影响下降。因此，现在无论是自主、合资还是外资都共同面临市场考验。中国汽车产业的兼并重组或许也会借此拉开序幕。
订不订？买不买？
国产版的特斯拉Model3相信是很多车迷都在等待的一款车，如今国产版也终于来了。众所周知，特斯拉所代表的造车新势力，将会提振与传统汽车制造截然不同的全新产业链。目前，特斯拉在华出售的Model3包括三款。而中国制造的Model3标准续航升级版续航里程为公里（NEDC预估），0-公里/小时加速时间5.6秒，最高时速为公里/小时。
不过，有网友对特斯拉公布的价格并不买账，有网友认为，特斯拉国产以后的价格优惠有限，“还不如买进口”。不过，特斯拉对于上海工厂的进度还是非常满意的，甚至是超预期的。从奠基到预备生产，上海超级工厂的建成时间仅为10个月，目前已做好投入生产的准备。特斯拉表示，目前正在努力确认最终的许可证并满足*府的其他要求，之后启动上海超级工厂的大规模量产和交付。
特斯拉第三季度财报显示，上海超级工厂的整车建造成本（每单位产能的资本支出），将会比美国的生产系统低约65%，仅折旧费用，就能节约2.9万元人民币/每辆。从某种程度上将也是中国制造的优势，以及中国产业工人的能力在全球市场都是排列前茅的。而且，如今的特斯拉也可谓春风得意马蹄疾，三季报打了个漂亮的翻身仗，实现了1.43亿美元的盈利。这一结果也是马斯克和市场没有预料到的，毕竟马斯克在第二季度财报电话会议上曾表示，预计第三季度将出现小幅亏损。市场也预期三季度亏损2.57亿美元。这是特斯拉上市九年以来的第五次季度盈利。本次盈利的主要原因是公司在控制运营成本、降低费用方面出现了本质的改善。
加速竞争，新能源汽车行业该洗牌了吗？
据悉，特斯拉上海工厂在量产初始阶段，计划每周生产约辆Model3，达产后年产量将攀升至50万辆。国产后的ModelY将与Model3共享75%的零部件与生产平台。有汽车分析师认为，标准续航版32.8万元的价格会让一些高价格的国产车竞争力明显受损，而且国产版Model3的成本降低了65%左右，不排除未来降价的可能。一度时间，市场有传言称国产版会降到28万元左右。不过目前显然还是维持在高位。
市场有传闻称，为了促进国产版特斯拉Model3的销量，特斯拉目前已经暂停了国内预定美国产标准版Model3的预定。而特斯拉上海工厂已经提前开始进行ModelY车型的试生产，其量产计划已提前至年夏天。据威尔森数据统计，在特斯拉尚未国产化的前提下，其今年上半年在中国市场的交付量也达到了辆，其中Model3交付辆。交强险上牌量数据更是将蔚来、小鹏、威马等甩在身后，其销量已经逼近主流车企电动汽车销量水平。
随着上海超级工厂落成，中国不仅是特斯拉的第二大销售市场，也是扩大产能的重要抓手。今年上半年，特斯拉在华销售收入达14.69亿美元，同比增长41.80%，营收贡献仅次于美国，上海超级工厂正式投产后，预计每年将产出Model3多达15万辆，且专供大中华市场。与美国市场相比，特斯拉更多地将中国当作“下沉市场”去发展，价格相对较低的Model3有利于特斯拉扩大在华市场份额，特斯拉预测中国有望成为Model3的最大市场。
可以预计的是，随着特斯拉上海工厂投入量产，国内新能源汽车市场或将迎来新一轮冲击。更主要的是，从今年7至9月的销量来看，电动车市场三连跌，尤其九月份下滑30%多；特斯拉国产之后，肯定会对大部分车企形成巨大压力。或许未来洗牌也必将开始了。