在国内，特斯拉推出了两款纯电动汽车，一款是SUV，一款是轿车，然而就是凭借着这两款车型，特斯拉一路驰骋江山，成为了国产品牌要超越的对象，其中理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，以及比亚迪，都在努力推出富有竞争力的纯电动汽车，特别是比亚迪，除了拥有销量不错的比亚迪汉之外，还拥有比亚迪海豹，而特斯拉除了ModelY是爆款车型外，特斯拉又一“爆款车型”是Model3。
Model3到底有多厉害呢？就拿今年1月至3月销量来说，Model3累计销量达到了辆，3个月卖出辆，着实是“爆款车型”才有的实力。而同为纯电动车型的比亚迪汉EV呢？不及Model3的一半，哪怕是整个比亚迪汉车系的累计销量也仅为辆，与Model3相差一半的销量。
那么Model3为什么销量这么高呢？首先这是一款售价29.w起步的中型轿车，补贴后售价是27.99w，共计两款车型，还有一款售价是36.79w。Model3的整体价格定位在国内并不高，要知道比亚迪汉EV的售价已经达到26.98w起售，与补贴后的Model3售价相差不大。品牌的知名度是Model3销量高的基石，特斯拉、特斯拉，整个名字朗朗上口，而且品牌定位高，更符合国内中层及以上消费人群，相比比亚迪汉来说，更能体现出身份定位。
还有Model3的设计有特色，不仅外观有特色，就连内饰也有特色，其中外观拉风又充满辨识度，一眼就能看出这是特斯拉车型，而且车标的设计也尤为好看。其次内饰设计简约突出，关键智能化程度高，所有与驾驶相关的安全驾驶辅助，均通过中控屏进行设计，没有过多繁琐的物理按键，确实提供了不一样的驾驶氛围。还有Model3的用料环保，整个内饰不像比亚迪汉用料那么堆砌，让人看着自然舒适。
Model3的续航与动力都不弱，整体续航有两种，分别是续航公里和续航公里，根据实际车主的使用情况获悉，后轮驱动版常规续航可达公里，冬季续航可达公里，不同场景使用可能会存在差别，整体续航能够满足使用要求，虚标情况并不突出，这一点做得比较好。而电动机动力有马力和马力，前者是后轮驱动，后者是四驱，前者百公里加速仅需6.1秒，后者百公里加速仅需3.3秒。
为什么那么多人买Model3呢？在前悬挂方面，Model3采用的是豪华车型才有的双叉臂式独立悬挂，而比亚迪汉用的是麦弗逊式独立悬挂，悬挂用料相差比较明显。所以销量高，跟自身用料是相对应的，起码在同是20多万的价格区间，能够拥有如此出色的车身用料设计，Model3敢说第二，没人敢说第一。
当然，Model3的无框门也是一个比较特别又惹人喜欢的设计，这个价位能够买到无框门确实不多见。那么车主对Model3有何看法呢？在车主心中，Model3拥有动力强大、品牌可靠、电耗做得好、外观独特有风味、智能化高、娱乐性突出等等，所以说Model3销量高，或者说ModelY销量高，完全是有迹可循。
综合上述而言，在纯电动轿车领域，Model3确实挺厉害的，不仅销量比比亚迪汉高，甚至知名度也是佼佼者，所以能成为“爆款车型”并不是吹出来的。
您还会感兴趣的内容
长安“最精致SUV”来了，续航km，后排能当床，关门只有安静
长安、华为、宁德时代共同推出的轿跑SUV，续航达公里，会火？
林肯这次“玩大发”了，全新SUV又帅又拉风，还看啥理想ONE