美国《消费者报告》长期以来一直是购车者值得信赖的选车依据，它的报道也一直以客观著称。《消费者报告》对待特斯拉的态度也是如此，不偏不倚，比如当ModelS上市后，《消费者报告》对它好评如潮，而后ModelX却因为存在问题而没有得到他们的推荐。
年，《消费者报告》因为在制动测试中表现不佳，给了特斯拉Model3负面评价，不过在特斯拉解决了刹车问题后，就恢复了对它的推荐。年，特斯拉被《消费者报告》评为电动汽车市场的绝对领导者。
过去两年，特斯拉Model3一直是《消费者报告》的电动汽车年度首选车型，不过今年《消费者报告》将这个荣誉授予了福特野马Mach-E。
福特在路试、可靠性、车主满意度和安全性上的综合得分超过了特斯拉，不过《消费者报告》并没有对特斯拉Model3感到不满，仍然称它是很好的选择，拥有最新的技术、续航很长，令人印象深刻的充电网络以及更接近高水平的驾驶体验，性能远胜于普通轿车。
但是，《消费者报告》认为福特野马Mach-E“更实用，也更加易于使用”，而且更安静。《消费者报告》称，“两款车都拥有超大的信息娱乐中控屏，但是Mach-E的操作更容易，不需要像特斯拉那样分好几步来激活一些很常用的功能，比如调整后视镜，打开除霜功能。”
特斯拉的另一款车型ModelY因为可靠性较差，没有登上推荐榜单，这些调查都是根据车主反馈得出的，而车主们认为ModelY的油漆、车身完整性、车身硬件、空调系统等方面存在问题。
在《消费者报告》的调查中，特斯拉Model3可靠性得分“达到了平均水平”，而福特野马Mach-E则“几乎没有问题”。
随着驾驶辅助系统越来越普及，《消费者报告》也十分注重相关功能的体验。从今年开始，如果车辆拥有主动驾驶辅助系统和足够的驾驶员监控系统，能够在总分上增加2分。
福特野马Mach-E的BlueCruise主动驾驶辅助系统获得了额外的2分，特斯拉的AutoPilot则没有，因为只要车主愿意，可以一只手或者两只手都离开方向盘驾驶特斯拉，这显然是安全隐患。
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