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马斯克向来以硅谷钢铁侠闻名于世，旗下的特斯拉引领了全球电动汽车潮流，由此也引来了传统汽车品牌的怒目而视，先是丰田汽车终止同特斯拉合作，再到大众CEO公然嘲笑特斯拉疯狂烧钱和大裁员，总想把特斯拉扼杀在摇篮之中。
1、马斯克“量产地狱”预言成真？
据特斯拉官方公布的Model3第三季度量产数据显示，其在第三季度仅生产了辆，距离预设的目标辆差距甚大，创始人伊隆·马斯克对Model3量产地狱的预言，由此不幸成为现实，引发了特斯拉高达人的大裁员（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
针对特斯拉Model3量产未达预期，外界主要有三个层面猜测，首先，《华尔街日报》爆料称，Model3量产流水线设备还未完全安装到位，导致Model3目前很多部分依然需要依靠人工组装；其次，奥本海默基金在投资者纪要中表示，Model3部分供应链出现问题，需要临时替换部分供应商;再者，对冲基金绿灯资本创始人Einhorn表示，为了生产Model3，预计特斯拉今年需要消耗超过20亿美元资金，但目前特斯拉的账上资金仅够维持接下来三个季度，资金问题将是Model3量产面临最大困境。
2、特斯拉裁员引发集会抗议？
在特斯拉Model3难产阴影尚未散去的当下，特斯拉在10月13日又被爆出将大规模裁员人，甚至还波及到特斯拉旗下子公司SolarCity，特斯拉官方说法为在公司年度审查过程中，绩效评估不合格所导致，同时大多数离职员工来自销售部门和管理部门，不会对Model3量产产生影响。
但是这些被裁员的特斯拉员工却不认可绩效评估的说法，而是指控特斯拉变相裁员，并在10月25日在弗里蒙特工厂外及展销室内集会抗议，大喊“汽车不是自动制造出来”和“推动公平的未来”等口号，组织这次抗议的组织有国际工会，美国汽车、航天和农业工人联合会等（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
不过，特斯针对此次抗议回复邮件却称，“在特斯拉，我们努力成为一家公平公正的公司，这是我们唯一追求的目标。在特斯拉，没有人会因为他们希望建立工会而遭到打击。一些员工在最近离开了特斯拉，但媒体没有报道的是，更多的员工——总员工的17%——被晋升了，其中超过一半的晋升都发生在我们的弗里蒙特工厂。我们是一家根据才能和工作说话的公司。工会的支持者抗议我们的决定并不让人意外，包括这一次，我们尊重他们这么做的权力。”
3、大众CEO嘲笑特斯拉大裁员？
据外媒报道，大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMuller）在参加一个主题为“汽车产业的未来”的论坛时，批评特斯拉以前所未有的速度烧钱，并解雇员工（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
穆勒发表言论称“如果我获得的消息准确的话，特斯拉每季度都会烧掉数百万美元，而且它还随意解雇员工。社会责任在哪里？抱歉，我们不应该忘乎所以，把完全不同的东西拿来相提并论。”
同时不忘为大众打个广告称“恕我直言，在这个世界上有一些宣称是世界第一的公司，我不想说出名字，它一年只卖出8万辆汽车，但是像大众这样的公司，在今年就已经销售了万辆汽车，利润达到了亿-亿欧元。”
据悉，特斯拉于年上市，但至今实现盈利的只有两个季度，一次是年第一季度，一次是年第三季度，当前正处于Model3产能提升关键时刻，又深陷裁员危机，大众CEO此刻发表如此言论，俨然有失大家风范，有一种落井下石的感觉。