事实证明，车子是不适合拿来投资的，上到千万级的豪华跑车，下到10万级的家用代步轿车，只要你从店里开走，立马就开始贬值。想要投资赚钱，获取一定的回报收入，买房子显然是更加明智的决定，如果碰上周围修地铁或者建学校，还能获得不菲的增值空间。相比之下，只要新车落地，就立马会沦为二手车，不管开了多少公里数，贬值几乎是必然。所以，买车是从自身的实际需求考虑，在能够负担的价位区间选择合适的车型，想要通过买车赚钱几乎是天方夜谭。
像丰田兰德酷路泽等大型SUV，行情好的话涨几万块钱是很有可能的，但这类车型的保值率本来就很高，涨价也是比较合理的。如果是类似于特斯拉Model3等新能源车型，现阶段就不要奢望涨价了，保值率非常低。一是目前新能源车型及其配套设施都还在逐渐发展，并不完善。二是随着特斯拉中国工厂的落地，供应链成本得到了显著降低，此前30万以上才能入手，而款标准续航后驱升级版车型的指导价已经来到了26.万，补贴后售价更是跌破25万，仅为24.99万，和同级别的雅阁、凯美瑞等燃油车型产生了直接的竞争关系。
或许也是因为Model3国产化后价格有了大幅的降低，所以这款车在市场上的热度非常高。去年12月份单月卖出台，超越了雅阁、迈腾等老牌选手，在中级车销量排行榜当中位列第一。外观方面显然是这台车的长板，低矮的前车头、封闭式进气、全LED灯组都让它显得更加豪华与科幻，仿佛一台来自未来的座驾。值得一提的是前备厢横向尺寸最大为86cm，足以容纳一个双肩背包。车身侧面采用了溜背式的设计，轮毂规格为/45R18，内部还加入了红色的卡钳，看起来十分抢眼。
有不少人觉得Model3的内饰风格太过简约，缺少一些豪华的感觉，新车在细节部分还是加入了不少提升质感的设计，比如说门板处、中控台部分都使用了木饰条的搭配，高级的氛围得到了明显的提升。值得一提的是，扶手和中控台的交界处采用了不同于以往的全新设计，大量高光材料被哑光材料所替代，避免了成为指纹收集器。款车型全系支持手机无线充电，手机底座则采用翻毛皮材质，看起来更加高档。高性能版车型还加入了方向盘加热的功能，对北方人来说是非常实用的。
动力方面，款标准续航升级版车型搭载了最大功率为kw的后置永磁同步电机，其峰值扭矩达到牛米。尽管仅搭载了一台后置电机，但其加速水平丝毫不弱，百公里加速时间仅为5.6秒。另外，这个版本使用的是磷酸铁锂电池，电池能量达到55kwh，纯电续航能力则为km，足以满足日常用车的需求。而官方承诺电池组享有八年或16万公里的电池组质保，整车还享有四年或8万公里的整车质保，应该可以打消部分用户购买新能源车型所产生的顾虑。
结语：款Model3低配车型的补贴后售价仅为25万元，几乎是两年前进口车价格的一半，与主流的B级车处于同一竞价区间。而入手门槛的降低显然是它畅销的原因，堪比跑车的加速水平、升级过后的全新内饰、运动感满满的外观都是这台车的加分项，而且它在空间方面的表现也可圈可点，长近4.7米的车身达到了中级车的主流水准。综上，如果想要一台炫酷的新能源三厢车，款Model3会是不错的选择。