乘联会公布的4月份新能源汽车销量数据显示，特斯拉最畅销的model3在中国市场的销量环比大跌四分之三，modelY的销量环比同样大跌。
乘联会公布的数据显示，4月份model3、modelY在中国市场的销量分别为辆、辆，分别位居国内新能源汽车销量第二名、第六名；国民神车宏光miniEV依然位居国内新能源汽车销量第一名！
此前乘联会公布的3月份数据显示，model3、modelY在中国市场的销量分别为辆、辆，分别位居国内新能源汽车销量第二名、第三名，对比可以看出4月份model3环比下跌75.3%、modelY环比下跌43.4%。
值得注意的是4月份model3和modelY在中国市场的销量虽然同比大跌，但是该月份特斯拉却从中国市场出口14,辆model3/modelY，这意味着特斯拉上海工厂在4月份的产量下滑幅度只有27%左右。
导致特斯拉两款车型在中国市场的销量大幅下滑的原因，估计与这一段时间特斯拉车主频频反映model3存在故障有关。
年model3在中国市场热销，月销量普遍在万辆以上，年12月更达到2.3万辆的月销量新高纪录，许多车主在使用model3的过程中发现充电、刹车等故障，而特斯拉方面却总是将问题归咎于车主等外因，不承认自家汽车存在质量问题，甚至有客户反映充电故障时候甩锅给国家电网，被国家电网反怼特斯拉。
特斯拉的问题最终在上海车展由于刹车失灵女车主站在车顶维权达到顶峰，当时特斯拉方面让保安将女车主拉下车顶，并粗暴对待女车主的照片成为互联网热点，形成舆论风暴。
可能正是这些问题的持续发酵，导致国内消费者对选购特斯拉的model3等车型产生疑虑，model3、modelY两款车型在中国市场的销量终于出现大幅下跌。
特斯拉汽车在中国市场的销量暴跌，或许会迫使它反思自己的问题，需要提升汽车品质，同时在营销宣传方面也需要有所改进，继续甩锅给消费者的行为并不可取。
中国市场已成为特斯拉的第二大市场，今年一季度它在中国市场的营收同比增长.11%至30.43亿美元，中国市场贡献的收入占其整体营收的比例为29.29%，中国市场的营收成为推动特斯拉业绩继续增长的主要推动力。
中国市场对特斯拉的重要性毋庸置疑，然而4月份的数据显示特斯拉如果不重视中国消费者的诉求，中国消费者就会用脚投票，或许它应该好好考虑下市场的现实，采取恰当的措施应对中国市场的变化了。