国产特斯拉Model3在3月份销量轻松过1万之后，价格越来越低、续航越来越长的Model3似乎成为30万级别三厢轿车的新选择，甚至3月份的销量已经超越奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级，成为高端中级车的新销冠。而且随着Model3的国产化持续进行以及更多零部件配套的国产化，Model3这款车的价格将持续降低。在去年某一段时间，很多官方媒体甚至预言，如若国产特斯拉的零部件国产化达到最大化，这款车的起步价格将低于20万，到那个时候，很多国产电动车和合资燃油车都将受到“致命”打击。
日前，在网上盛传一张屏幕截图，大概意思是，入门版的国产Model3标准续航版车型将在现在29.9万元的补贴后售价的基础上再降8万，那么降价后的价格降为21.9万元，也就是22万元的样子。消息一出，相关论坛和评论一片哗然，大家一面惊叹于特斯拉割国内市场消费者“韭菜”的能力，一面惊叹于国产特斯拉无与伦比的零部件国产化配套进程。
不过之后特斯拉出面澄清，表示此消息为不实消息，而我们也电话咨询了相关的特斯拉门店，店内工作人员也表示，目前并没有接到特斯拉方面的通知，如此大的降价幅度，可能并不现实。
不过此消息一出，一方面国产Model3的老车主们炸了锅，毕竟他们的新车大多数是今年第一季度被交付到手中，如今第一季度刚完，马上5月份了，国产Model3就要降价8万，搁谁也受不了！另一方面，一些网友和消费者认为，特斯拉出面辟谣，越辟越真，看来国产Model3大降价在即，准备买车的朋友，可以踏实等一等了，降价不少不知道，至少一定会降价。
其实通过网友和车主的反应，可以看出，特斯拉现在在降格方面是没有多少可信度的，原因很简单，之前特斯拉的相关门店向消费者推销相关车型时，明确表示短期内不会降价，结果很快就大降价了。特斯拉也因此招致了很多次的老车主集体维权，因此特斯拉车主也成为国内众多汽车品牌中，最容易发起维权的群体，没有之一，其实最主要的原因就是特斯拉的阶梯式降价速度过快，幅度过大！
当然之前我们也曾经明确表示过对这种情况的态度，我们始终不认可特斯拉老车主因为相关车型降价而维权的行为。其实原因很简单，特斯拉作为一个商业主体，对于自身产品的价格拥有根据成本、市场、竞争对手进行调整的权利。所以我们看到，尽管老车主们动不动出来维权，但是相关官方机构却从来没有表态支持，其实就是这个道理，大家选择一款车的时候，就是要做好这款车随时贬值的准备，不管是自然贬值还是人为贬值。
不过在我们看来，特斯拉相关产品的事实降价或者“传言”降价，在一定程度上展示了一种现实，那就是特斯拉正在迅速成长为一个成熟的车企，在成本控制方面的能力已经超越了很多传统豪华车企，而且作为一家新汽车品牌，特斯拉也没有那些豪华品牌身上的“偶像”包袱。所以特斯拉的确是可以通过技术进步不断压缩产品生产成本，降低产品售价，从而提升相关产品的市场竞争力。大家也可以想想看，倘若国产Model3的价格真降至22万元的水平，国内电动车还有一款车能与之一战吗？
所以网友们不太信任特斯拉方面关于国产Model3降至22万元的辟谣，很大程度上表示人们对于特斯拉价格稳定度的不信任，但是却在一定程度上认可了其在成本控制方面的能力。如今这款车在售价30万级别的情况下，已经可以月销过万，那么如果继续降价，销量将更高！这也是特斯拉最具市场侵略性的地方，在保持产品、技术不断升级的情况下，还能持续降价！