昨夜，美股又受重挫。
美联储多位官员集体喊话，警告美国经济前景的不确定性，美国三大股指狂泻不止。截至收盘，纳指暴跌3%。
美国司法部也出手，提出议案要加强科技公司对平台内容的责任，科技股也被带崩了。
谷歌跌超3%，市值蒸发超亿人民币。亚马逊、奈非和苹果公司股价23日跌幅均超过4%，微软和字母表公司股价跌幅均超3%。
电池日活动令市场失望万分的特斯拉，更是在昨日遭遇大面积网络中断，大跌10%，市值蒸发约亿人民币。此外，特斯拉还状告特朗普*府，要求关税还本付息。
而耐克却因财报超预期而市值飙升千亿人民币，其同行阿迪、彪马也纷纷跟涨。
商品市场上，金银受重挫，期银跌近7%。
美联储官员集体发声警告经济前景
在近期的发言中，美联储主席鲍威尔已经多次表示，如果没有进一步的财*刺激措施，美国经济可能会在未来几个月开始减速。
昨夜，他再次强调美国经济前景的不确定性。
鲍威尔认为经济取得了重大进展，但表示仍有很多工作要做，他直言，（美联储）做了我们能想到的所有事情。
鲍威尔还表示经济发展路径将取决于疫情控制能力。而公开信息显示，美国近期因新冠肺炎疫情死亡的人数已超过20万，疫情控制能力堪忧。
除鲍威尔外，多位美联储官员昨夜也公开表达了对美国经济前景不确定性的担忧。
美联储埃文斯认为，松懈的财*支持将阻碍经济复苏。
美联储罗森格伦称，基本预测是今年秋冬两季疫情会恶化，经济活动会减少；预计如果新冠肺炎感染病例上升，美国的一些地区将会封锁。罗森格伦直言，量化宽松很有帮助，但能够提供更多帮助的范围是有限的。
罗森格伦还较为担心第二波新冠疫情以及财*援助的缺乏，因而不像其他美联储预测者那样乐观。
美联储理事夸尔斯称，未来的通胀信号并不表明经济会迅速增长；美国经济正在复苏，但风险仍偏下行。
美联储埃文斯表示，乐观估计年底的失业率为5.5％；预计年之前不会加息，届时通胀率将达到2%，之后会超过2%。
特斯拉重挫10%，还和特朗普杠上了
特斯拉昨夜大事太多。
在电池日不及预期的冲击下，特斯拉盘前已经下跌；开盘后不久，特斯拉又遭遇了完全的网络中断。此外，特斯拉还状告了特朗普*府。
截至收盘，特斯拉大跌10%,收报.36美元，较8月31日创下的收盘历史高位纪录$.32美元下跌约24%。年初至今，该股涨幅依旧超%。
昨夜，特斯拉市值蒸发亿美金，约合人民币亿。两个交易日，特斯拉累计蒸发市值超过亿元人民币。
马斯克祭出电池“终极武器”：华尔街不买特斯拉的账
详戳21君此前报道马斯克放出重磅大招，特斯拉却大跌！华尔街为何不买账？
虽然特斯拉在电池日上宣布将降低电池成本50%，但技术方面的成果发布不及预期，投资者对此并不买账。
此前，特斯拉便在电池领域暗示了多个“重磅炸弹”，但电池日上却并未提及，例如使用寿命可达百万英里的电池、能使电芯能量密度大幅提升的干电极技术等等。
RobertBaird分析师在周三的报告中看跌特斯拉，称为新的看跌目标，Baird表示，“由于电池日已经过去，特斯拉股价将陷入催化剂缺乏的局面，考虑到经济衰退的环境，我们对其需求持谨慎态度。”
瑞银分析师PatrickHummel也表达了同样观点，并给予特斯拉“中性”评级。他在研报中指出，特斯拉在电池技术和成本方面的优势已完全体现在股价中，鉴于人们对电池日活动抱有很高的期望，市场会对相对较长的创新时间和缺乏细节做出负面反应。
特斯拉系统遭遇全球性宕机！有车主被困在沙漠，苦打2小时电话
昨夜，特斯拉更是遭遇了全面网络中断事件的冲击。多家媒体报道，美国东部时间本周三上午，特斯拉一度遭遇完全的网络中断，内部系统和连接功能出现中断。特斯拉车主无法通过移动应用程序连接到汽车。
本次网络中断是迄今为止范围最广的一次，全球各地的特斯拉车主都报告了同样的问题。
从在DownDetector上报告特斯拉网络中断问题的特斯拉车主的热点图（下图）来看，遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市，欧洲一些国家（包括英国、德国和俄罗斯等）的车主也报告了类似的问题。
全球特斯拉车主报告的网络中断热点图
图片来源：DownDetctor
除了APP、内部系统和太阳能产品出现宕机外，DownDetctor上还有网友表示，特斯拉的网站也出现部分宕机。这位名为Megan的车主称：“无法解锁我的Model3，App宕机了……也无法通过网站登录，已经等了一个小时了，并且告诉我等待时间还要一个多小时……”
有车主回复Megan称：“同样的问题，我把我的钥匙落在车里了……所以我现在陷入困境了，也在等待呼叫道路救援。”
有网友更是写道：“
马斯克特斯拉我现在在一个沙漠的超级充电桩，我被锁在我的Model3外了，（APP）无法连接到车上，我已经打了紧急道路救援电话快两小时了。求救！”特斯拉起诉美国*府，数千美企效仿
此外，特斯拉昨夜还和特朗普杠上了，本周已起诉特朗普*府要求停止对华关税。
据报道，当地时间23日，特斯拉在美国纽约的国际贸易法院起诉美国*府和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(RobertLighthizer)，旨在阻止美国*府对该公司从中国进口的零部件征收关税，并要求美国*府退还该公司已付款项并且支付利息。
据了解，备受争议的具体关税清单为清单3（List3）和清单4（List4）。清单3对价值超亿美元的中国商品征收25%的关税，于年生效。清单4对价值超亿美元的中国商品征收7.5%的关税，于年生效。两份清单都包含数百个非常具体的项目，如原材料、电子元件等。该诉讼没有说明特斯拉对哪些产品支付了关税，也没有说明其支付了多少关税。
特斯拉的律师表示，美国贸易代表办公室罗列的清单3和清单4过于随意，因为该办公室没有提供任何有意义的评论的机会。此外，他们做决定时未能考虑相关因素，也未能在所发现的事实与选择之间建立一个理性的联系。
作为关税程序的一部分，公司有机会要求豁免某些特定项目。据美国贸易代表办公室网站显示，特斯拉于年申请了人造石墨、二氧化硅和门环定制焊接板的豁免，这三项豁免均于年8月到期。
不过，年美国贸易官员拒绝了特斯拉避免征用于Model3的中国产电脑和显示屏零件25%关税的申请。特斯拉表示，这一行动对其自动驾驶系统的“大脑”造成影响。
特斯拉在其豁免请求中写道：“提高这一特定部件的关税，会增加成本并影响盈利能力，从而对特斯拉造成经济损害。”“由于Model3汽车电脑的复杂性，以及特斯拉指数级增长所需的苛刻时限，特斯拉无法找到其他制造商来满足我们的要求。”
事实上，早在9月15日，世界贸易组织就已发布专家组裁定结果。专家组认为美方涉案征税措施违反世贸组织义务，对价值超亿美元的中国商品征收关税属于非法行为。
目前，特斯拉和美国贸易代表没有立即给予回复。
在接受第一财经记者采访时，券商Wedbush分析师丹尼尔·伊夫（DanielIves）认为：“特斯拉状告特朗普*府，此举出乎意料且出手强势，或吸引其他美国企业效仿。”
伊夫感慨称：“时至今日可以看出，特斯拉在中国上海设立超级工厂的战略是何等重要，并且取得了很大的成功。由于中美贸易摩擦，很多美国企业都面临特斯拉这样的尴尬境遇”。
伊夫相信，许多美国企业和投资者将密切