9月16日，对刚提车不久的特斯拉车主来说，是愤愤不平的一天。因为这一天特斯拉被曝出，在9月16日-9月30日期间提车的用户，若在特斯拉店内购买保险，则可以享受特斯拉元补贴，可在交付尾款时直接减免。
很明显，特斯拉此举是为了直接刺激9月份的交付量，并提升下个月甚至四季度的订单量。8月份，特斯拉在中国市场的总销量达到7.7万辆，其中包括从上海超级工厂出口的4.2万辆。随着上海超级工厂生产线完成升级，年产能达到75万台的同时，Model3/Y的交付周期也得以大大压缩，其中，ModelY只需要1-4周就能提车。这意味着，特斯拉交付量将在四季度再次起飞。
此前业内就有预测，特斯拉或将在10月份迎来一次官方降价。配合产能提升带来的交付速度，特斯拉有望冲击一下年交付新纪录。不过这只是特斯拉的野心，切换到用户视角，大家的心情就一言难尽了。
以前特斯拉车辆价格起起伏伏，维权事件也偶有发生。现在特斯拉不提前告知优惠活动，突然变相降价元，9月16日前提车的用户被“割”了个措手不及，难免心生不满，于是一批特斯拉车主立即组建了维权群，准备维护自身权益。
这不禁让人想起前段时间理想ONE降价2万被投诉的事情，相同之处在于，特斯拉和理想都是为了促销产品，只不过理想是将用户赶到L9和L8的池子里，特斯拉则是把门开更大装更多用户。
1-8月份，特斯拉全球销量预计不超过80万辆。看起来很不错，今年一定会超过去年，但不要忘了，今年出现了一个比亚迪！截至目前，比亚迪新能源汽车销量已经超过万辆，总销量已经对特斯拉形成碾压，如果特斯拉四季度无法打开局面，年的王位即将不保。