今天上午，一则特斯拉官降的消息刷爆朋友圈，特斯拉发布消息称：即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整。调整后Model3车型起售价为26.59万元人民币(补贴后起售价，下同)；ModelY车型起售价为28.89万元人民币。
相比于此前的售价，特斯拉在未减配的情况下最高售价下调了3.7万，无论是从力度还是从影响度来说，都是较为罕见的。毕竟，受疫情和锂矿及芯片涨价等因素影响，今年新能源车涨价已经成为主流，包括几何、零跑、蔚来、小鹏、理想等在内的大大小小的数十家新能源车车企先后宣布涨价，尤其是在3、4月份更为明显。
而此次调价也是特斯拉在3月份涨价之后，率先对售价进行下调，这在其他能源品牌还在酝酿涨价之时，显得颇为特立独行。而特斯拉此次操作，对于消费者而言也引发了不同的声音。
刚入手的消费者无疑感到心塞，有网友懊恼地表示，称“三个月血亏三万，特斯拉真有你的，31.69万提的”，甚至有网友针对特斯拉的降价表示要维权。同时也有车友表示“新能源内卷起来！”对特斯拉的降价表示欢迎。
整体来看，作为新能源车的一线代表，特斯拉的降价带来的后果将是明显的。首先对于特斯拉而言，降价会进一步降低其入手门槛，对其销量提振将起到直接促进作用，同时凭借价格门槛优势，其所在市场的市场份额和心智份额都有望进一步提升。
其次，对于其他品牌尤其是新能源品牌而言，也会具备一定的示范作用，毕竟一线新能源品牌都在降价，那么其他品牌是否跟进呢？跟，必然利润缩水，不跟，则只能看着客户转投他处，跟与不跟皆两难。
至于为何是特斯拉挑起了近期降价的头呢？主要原因还是因为特斯拉的价格和生产成本直接挂钩，上游供应商价格上调，其终端售价就会很快上涨，而一旦上游成本降低，其售价也会随之下调，以至于虽然每次都有维权事件，但是特斯拉的涨价和降价都已经成为了常态，而且降价之迅速也和大多车企不同。也正是因为不同的经营理念和运营机制，让特斯拉敢于降价，而未来随着其上游供应成本的降低或提升，也不排除其会有进一步调整价格的可能。
写在最后：
销量数据显示，9月份特斯拉交付量超过8.3万辆，再次创下月度交付记录。而在国内市场，特斯拉ModelY当月销量为辆，位居当月SUV销量排行榜第一，同比增幅达41.4%，而Model3当月销量则为辆，同比增幅61.7%，而随着降价效果逐渐显现，未来特斯拉的销量也有望进一步攀升。
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