当地时间3月1日，特斯拉在美国得克萨斯州超级工厂举行了该公司的首个投资者日，此次并没有公布新车计划，而是揭开了“宏图计划3”面纱。
“宏图计划”的重点放在了可持续能源上。投资者日开幕后，特斯拉发布主题为“我们的能源经济肮脏而浪费”的报告文章，称全球80%能源仍来自化石燃料，但只有1/3的能源有效发挥作用、提供了热能。
特斯拉CEO马斯克介绍了致力于可持续性能源经济的“宏图计划”，称实现可持续的能源经济需要达到以下目标：电池储能TWH、可再生电力30TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占年全球GDP的10%、无法克服的资源挑战为零。
但该计划似乎并未打动投资者，特斯拉周三收跌1.4%，盘后跌幅扩大至5.7%。
“最新宏图令市场大失所望，新车及一体化压铸等新规划并未如期而至，相反，更多地讨论了数据和软件，可持续能源概念也并未获得投资者追捧。”思瑞投资科技行业分析师范博轩在接受第一财经记者采访时称，“预期未来两年内，特斯拉的主要增长点还是集中在现有车型的数量增长、储能业务增长以及车辆软件服务等方面。”
第一财经日报，赞45
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未推出新车
此前市场高度期待，特斯拉将推出一款价格更低、体型更小的新一代车型，以提升品牌竞争力，并憧憬该低端车型将成特斯拉新增长点。该公司首席工程师莫拉维（LarsMoravy）在此次会议上表示，晚些时候才会官宣新车，不过正力争将下一代车型的生产成本降低至多50%，预计生产成本是当前Model3或ModelY的一半。
富国银行分析师兰根（ColinLangan）在近期的一份报告中表示，特斯拉此前的全球降价举措推动了需求，不过该公司可能需要第三代低端车型，才能维持其50%的年复合增长目标。
ModelS和ModelX是特斯拉第一代汽车，