来源：36氪
李欢欢
是科技公司还是车企？年的特斯拉越来越迷。
奥迪艳羡的OTA，算法领先的自动驾驶，特斯拉颠覆了传统汽车制造业。
“我们从零开始创建了一个芯片设计团队，用于特斯拉全自动无人驾驶计算机，而汽车公司却没有这样做的。”马斯克如是说。
虽然马斯克依旧在鼓吹特斯拉的科技属性，他认为，特斯拉是大约十几家技术创业公司的集合体，其中许多与传统汽车公司几乎没有关联。
但电池日上“百万英里”电池的缺失或许已经预示了特斯拉创新乏力，噱头不足。
科技故事即将破灭，马斯克迅速用销量神话承接。天下武功，唯快不破，特斯拉正迅速抢占全球市场。频繁降价之下，国内三季度交付量为13.93万辆汽车，再创新高，三季报会上马斯克再放出狠话今年50万辆的交付目标不会因疫情改变，并给第四季度交付定下目标，即超过18万辆。
销量增长之下，特斯拉已经实现了连续第五个季度盈利，第三季度营收超过87.7亿美元，业绩好于预期，股价随之上涨3.4%。
年的特斯拉越来越像一家车企，或许返璞归真，销量才是其未来股价的助推器，当特斯拉开始