5G时代的脚步声越来越近，各大汽车厂商也在拼命争夺5G量产车的首发权。毫不夸张地说，5G将会是下一个智能汽车时代发展的潮流，谁率先发布5G量产车，谁将掌握主动权。和5G手机一样，5G量产车的首发席位还是落在了自主品牌的手里。没错，它就是上汽R汽车。
今日（2月7日），上汽R汽车旗下5G智能电动SUV——MARVELR迎来了正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为21.98-23.98万元，并且还推出一系列优惠权益。与此同时，新车还在欧洲地区同步开启预售，预售价为4万欧元起。据官方透露，MARVELR是全球首款通过车规级5GC-V2X终端产品认证的车型，这也意味着这辆车具备车路协同的能力。放眼望去，目前即使是特斯拉、蔚来也都没有这样强悍的车路协同能力，也让大家对其实际表现充满期待。
5G汽车的“5G”到底体现在哪？
如果目前已经在使用5G手机的小伙伴们想必都有所感悟，那就是“快”，随便看个视频、下载个东西都是秒回应，用起来实在是爽。5G手机如此，5G汽车又是如何呢？据官方透露，MARVELR获得中国5G终端电信设备进网许可证、SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，已经拥有5G技术商用的必备资格，成为全球首款可以上路的真5G智能电动汽车，能够与智慧交通设施连接，将带来5GV2X遥感智驾功能。而该功能的实现，则由11个视觉感知硬件、17个雷达感知硬件、以及MobileyeEyeQ4H和华为5G巴龙的芯片等共同作用。
正是因为5G的高宽带、低时延的特点，所以在自动驾驶领域得以广泛应用。据悉，MARVELR除了常规的RPilot基础辅助驾驶、高阶自动驾驶能力、智能召唤等功能外，还能超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助，在路口主动推送红绿灯信息并主动调整巡航车速。
单从这点来看，MARVELR独有的5G+车路协同技术确实令人惊喜，毕竟目前就算是特斯拉和蔚来也没有这样强悍的车路协同能力，让人甚是期待。当然，后期如果官方进行开放试驾的时候，圈哥也将第一时间给大家分享。
科技风拉满，动力续航表现有惊喜
和特斯拉“性冷淡风”不同的是，MARVELR所体现的电动化时代全新设计语言显然更加科幻、更具情感。具体来看，MARVELR采用的“环宇之光”的设计概念，前脸采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，颇有一丝造车新势力的风格。
作为一款纯电中型SUV，MARVELR的车身比例偏向于运动风格，近2.8米的轴距让整车看上去非常的舒展，整体比例十分的协调。尾部则采用的是宽车肩设计，再加上时下流行的贯穿式尾灯，进一步拉宽整车的视觉宽度。
至于内饰方面，新车整体设计十分简洁大气，中控台采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的交互界面，颇具科技感。与此同时，为了更加烘托其科技氛围，新车还取消了传统的按键，改为高集成式的科技电子旋钮与触屏式设计，再加上卡片式的中控界面设计，有种坐进未来座舱的既视感。
动力方面，新车采用三电机驱动，驱动形式为四驱，0-Km/h加速仅需4.8s。电池方面，新车采用了大规模组电池方案，电池能量密度达到Wh/Kg，NEDC综合续航达到了Km。并且，新车还匹配两挡变速箱，确保高效率的能量使用。
《车壹圈》观点：随着消费者需求的升级，以及品牌向上的需求，定位于中高端的上汽R品牌推出也是市场化的必然结果。对于一个传统的造车势力来说，MARVELR的表现也是十分亮眼的。车规级5GC-V2X终端产品认证的通过，让5G智能汽车不再只是停留在纸上阶段的概念，再加上其超前的设计、丰富的智能化配置以及不错的动力续航表现等等，对于喜欢尝鲜的消费者来说，这样的价格显然是非常值得入手的。