如果说年是新能源汽车发展的元年，那年就是新能源汽车爆发的元年，这一年新能源汽车的销量呈现出了全面爆发的状态，累计销量突破到万台，相比过去一年几十万台的销量，新能源汽车的占比明显得到了提升。
过去几年，国内的新能源汽车市场虽然以自主品牌为主，但销量最高的却是特斯拉这个合资品牌。特斯拉国产化之后，Model3、ModelY的价格比之前更低，销量也得到了进一步提升。每次新能源汽车盘点，特斯拉总是排在前列。
然而时过境迁，随着自主品牌影响力的提升以及传统车企转型，新能源汽车的排名也悄然发生了改变。今天我们就来盘点一下，现阶段新能源汽车市场中有哪些车型最受欢迎，大家如果要买车的话也可以作为参考，毕竟销量是检验产品力的“试金石”。
我们从年新能源汽车累计销量排行榜中总结出了5款车型，原本我以为特斯拉会凭借年前的降价冲击一波销量，成为新能源汽车销量排行榜上的冠*。结果没想到，国内最受欢迎的新能源汽车竟然是一台已经上市了近两年的老款车型——比亚迪宋PLUS新能源。
这款车上市于年3月，再过一个多月，上市就满两年了。不过它的外观和新款的比亚迪新能源汽车并没有明显区别，大尺寸进气格栅、龙爪样式的LED大灯组，稳重又大气。车内还配备了12.3英寸和12.8英寸两块大尺寸液晶屏，科技感塑造得也比较到位。
比亚迪宋PLUS新能源能够斩获销量第一，主要还是“车海战术”取得了成功。它不仅有纯电动汽车，还有插电混动版车型。与其说这是一款车，不如说是一个系列。相较于特斯拉ModelY、五菱宏光MINIEV等动力比较单一的车型，竞争优势更加明显。所以年整年，它获得了47万多台的销量。
新能源汽车中比较受欢迎的第2款车就是五菱宏光MINIEV了，它几乎每个月销量都在3万台以上，年累计销量达到了40万+，仅次于比亚迪宋PLUS新能源。这台小车畅销的主要原因就是价格便宜，3万多的起售价对于部分刚步入社会的年轻人来说也很轻松。
而且五菱宏光MINIEV在基础款车型的基础上，还推出了限量款和IP联名款，还有敞篷车，起售价仅9.99万元，是国内目前价格最低的敞篷车。对于年轻人来说，五菱宏光MINIEV不仅满足了城市通勤的需求，也满足了年轻人个性化的追求。
第3款车是比亚迪秦PLUS。和比亚迪宋PLUS新能源一样，秦PLUS分为混动版和纯电动版两种车型。作为一款纯电动紧凑型轿车，比亚迪秦PLUS的价格也很接地气，市场指导价为9.98万到17.88万。
外观设计上，比亚迪秦PLUS延续了家族风格，口袋样式的进气格栅上有一条宽大的镀铬饰条，上面还有浮雕样式的汉字车标，体现出了比亚迪弘扬汉字文化的理念。以前比亚迪汽车因为外观设计遭到了不少吐槽，现在终于也可以凭借外观圈粉了。
比亚迪秦PLUS的动力类型很丰富，可以更好的满足不同消费群体的需求。就拿插电混动版车型来说，它也成为了55KM和KM两种版本，在插电混动专用发动机的配合下，最低荷电状态油耗为4.6升。相比传统燃油车，还是比较经济省油的。
另外一款榜上有名的车型同样来自比亚迪，只不过这是一款中大型轿车，市场价也比较昂贵，达到了20万以上，顶配版要33.18万，这款车就是比亚迪的旗舰车型——汉。
汉EV刚上市时，凭借接近5米长的车身以及全新的设计风格获得了不少