近几年，特斯拉成为全球最火的新能源汽车制造商。年，特斯拉依靠全球市场布局，销量首次超越比亚迪，并在年依然保持全球销量领先地位。这也导致，特斯拉股价暴涨，年股价大涨七倍。
然而，进入年，特斯拉的形势急转直下。年，特斯拉欧洲市场月均销量1万辆，年降到月均辆，有新增的中国市场撑着，降幅显得并不明显。可是到了年，1月、2月销量直线下降到月均一两千辆。在美国，也遭到福特新能源汽车的严峻挑战，只在中国一枝独秀。
事实上，表面看起来风光无限的特斯拉远没有想象中强大。马斯克爱吹牛，人所共知，有人厌恶，也有人就吃他这一套。不过，各种痛点会制约特斯拉今后的发展。
一、没有电池技术的电池生产企业
年，马斯克开吹电池，要求松下在特斯拉美国生产基地建立电池工厂，对外则宣传是特斯拉电池。作为供应商，销量才是王道，松下也懒得揭穿马斯克的谎言。
然而，八年过去了，马斯克吹过无数次电池，从“超级电池”到“无钴电池”再到“胖电池”，时至今日，却始终没有能力生产出量产装车电池。
近日，中国电池企业比克电池率先发布电池，而马斯克的电池依然存在于幻想中。究其原因，特斯拉根本没有电池生产技术，即使幻想中的电池，也是松下、现代等企业生产，供应给特斯拉装车。
二、没有自动驾驶技术的“自动驾驶”企业
“自动驾驶”是特斯拉最大的卖点，不过，年，德国慕尼黑法院判决，特斯拉“自动驾驶”汽车并不具备自动驾驶能力，并要求特斯拉撤掉所有有关“自动驾驶”的宣传广告。
特斯拉不敢在德国造次，在中国却依然我行我素，虽然
