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特斯拉在新能源汽车市场中的知名度，想必大家都是有所耳闻的，旗下拥有多款车型，成为了不少造车新势力想要学习和赶超的对象。Model3是品牌旗下的销量担当车型，26.57万元起售，就在近日，款Model3也正式上市了。
款车型为消费者带来标准续航和高性能版两款车型，实际见到过Model3以后确实是会让人忍不住多看两眼，与传统车型相比有明显区别。车头外形饱满，只在引擎盖边缘处设计了两根刚劲线条，两侧大灯组却向外突出，具有一定的复古气息。不规则灯组面积比较大，内部镶嵌辨识度比较高的灯组，点亮之后提高了前脸辨识度。
前脸依旧采用封闭式设计，传统格栅位置有一根突出的线条，单独形成了一个横切面。下进气口外形扁平，表面装饰了像百叶窗一样的熏黑面板。两侧雾灯区域则像一个回旋镖，丰富了前脸视觉效果，运动气息十足。
车身姿态轻盈精致，车窗周围采用熏黑设计，车身表面则装饰了多根刚劲线条，轮眉上方接近车尾处有着高高隆起的型面，所以整体看起来像是一款性能车型。车门采用无边框设计，打开以后，视觉效果还是比较拉风的。门把手采用隐藏式设计，车主可以通过机械按压的方式进行开启。个性轮毂内部镶嵌了红色卡钳，向其他消费者展示它的操控性能。
后备箱表面有显眼的扰流板设计，丰富了车尾层次感，后备箱采用电动开启的设计，尾灯外形圆润，一直延伸到车身两侧，尾灯边缘处设计了熏黑装饰条，就像是给它进行了描边。除此之外，车尾就没有太多装饰了，下包围与车尾更好融为了一体。车尾表面有“特斯拉”中文字样，这也是用于区分它与进口车型的重要标志。
内饰设计以简洁为主，尤其是采用黑白撞色拼接的内饰，不仅简单，甚至是有些单调素净，就个人而言，并不喜欢这种设计手法，太过于单调反而让人不习惯。中控台外形平整，看起来层次分明，白色面板与车门表面白色面板处于同一平面，整体形成环抱式设计。
车内所有功能都被集成在了大尺寸中控屏幕内，看起来就像是一个小型电视机。就连仪表盘都没有配置，屏幕显示清晰度高，操控起来也比较流畅。虽然现在的新款车型都越来越注重科技感了，但是这么先进的设计并不容易让人接受，还有如果这块中控屏幕一旦发生故障，那么也将影响实际的驾乘体验，不是很让人放心。
内饰用料一般，均以硬塑为主，表面只搭载了两个物理按键。换挡系统采用了怀挡设计，传统档杆所在位置拥有大容量的储物空间。整个驾乘空间表现还算不错，后排座椅的地台也是纯平的，这也是得益于车身结构的优势，但是不会太过宽敞，只不过是能满足人们的日常出行需求罢了。
标准续航版本车型的续航里程可以达到km，百公里加速度5.6s，高性能车型的巡航里程可以达到km，百公里加速度3.3s，这样的数据表现在同级车型中还是可圈可点的。大部分消费者都是冲着特斯拉的品牌影响力来选择这款车型的，在国内市场也取得了不错的销量成绩，我们不可否认它在动力方面确实有优势，但是外观设计中规中矩，内饰设计虽然个性，但是不少消费者仍然接受不了，毕竟每个人的用车需求也是不一样的。
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