刘云涛 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170606/5433775.html过去两年，特斯拉在中国的表现喜忧参半。年，特斯拉与上海市政府签署协议备忘录，正式宣布未来计划在上海建厂，预计未来两年内投产。之后，每年可为中国客户生产约50万辆汽车。
当时，特斯拉在上海以9.73亿元的超低价，让特斯拉获得了一块86.49万平方米的土地用于建厂。这笔贷款的年利率为3.9%，条件是从年开始，特斯拉每年至少缴纳22.3亿元的税款，否则上海市政府有权收回土地。
首先，引入特斯拉最直接的目的是培育智能汽车产业链。自改革开放初期我国引进家电企业以来，我国逐步培育了自己的家电产业，形成了中国家电产业链。后来，我国的家电行业成为了世界上最具竞争力的行业。
我国在引进家电行业的时候，在当时看来激励是非常大的。最终，我们用市场换来了自身技术和产业的升级。其次，一个产业的培育需要大量的配套企业和大量的产业人才。引进行业龙头企业，就是为这个行业培养一大批人才和配套企业。
苹果的引入让中国手机产业链更上一层楼，完善的供应链产业反哺国产手机品牌。华为、小米、OPPO、vivo、一加、传音等国产手机品牌正在利用供应链的制造和技术优势快速崛起。.特斯拉一共推出了5款车型，分别是四款轿车和一款SUV车型。
特斯拉车型的外观设计以轿跑风格为主，外观非常前卫未来感，运动、豪华、高端。出众，整体外观非常强悍，完全符合高端消费者的审美标准，车辆的座舱简约大方，科技感十足，完全符合科技智能电动车的定位。
特斯拉入门级车型Model3定位中型豪华轿车，分为两个版本，入门级车型指导价35.58万，与普通燃油豪华中型车基本持平。电动汽车替代燃油汽车的趋势非常具有竞争力且不可逆转，特斯拉的一些技术目前在中国是无法实现的。
如：电池管理系统、自动化技术技术、整车FOTA技术等，引进国外先进技术，引进特斯拉，可建立高端电动汽车产业链，以推动国内发展电动汽车行业；我们国产车在世界上一直是默默无闻的，或许通过这个介绍，可以培养出我们自己国家的品牌。
目前像蔚来、比亚迪、北汽、小鹏等，有机会；我们国家也想发展本土企业，但高达亿的补贴却未能造就电动汽车巨头。反而陷入了作弊和补贴的漩涡。不如引进特斯拉，扭转国产车发展；工厂不会有足够的生产能力，随着未来的发展。
也无法真正满足大众。数据显示，特斯拉在年交付了36.75万辆汽车，日均销量超过辆，每小时销量近42辆。上海超级工厂有望帮助特斯拉实现一分钟卖车的成就。与西方发达国家相比，中国在汽车领域远远落后。我们不需要反驳这一点。
毕竟汽车工业已有多年的历史，但新中国成立才70年。中国自己的汽车产业在改革开放后才真正开始发展，所以国内的传统汽车产业与国外品牌还有很大的差距。当然，除了赶超，其实还有另一种方式，那就是新能源汽车。
虽然汽车的起源与纯电动汽车有很大关系，但由于电池技术没有太大的突破，后来的汽车一直以燃油车为主，直到大家意识到环境污染问题和燃油问题。在对不可再生能源短缺感到恐慌之后，大家转身开始研发和推广新能源汽车。以上就是为何中国支持特斯拉在国内建厂的原因，大家对此有何看法？欢迎留言讨论，感谢观看。
