来源：国际金融报
作者：肖逸思高秀秀
特斯拉一则召回公告，让这家在过去2个多月翻倍的牛股出现了暴跌……
12月5日，针对日前特斯拉召回部分ModelY，其供应商拓普集团发布公告回应表示，本次涉及召回的ModelY电动汽车配套的转向节只配套ModelY车型，且存在缺陷的概率约为0.2％-1.0％。
同时拓普集团表示，本次召回为非重大事件，不会对其年度经营业绩产生影响。
即使如此，继上周五暴跌后，拓普集团股价周一（12月6日）仍拉高回落，最低来到54.18元，最大跌幅超5％。截至收盘，拓普集团收54.49元，跌4.74％。
超2万辆国产ModelY被召回
拓普集团股价这次的大跌与其供应特斯拉的零部件有关。
日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在年2月4日至年10月30日期间的部分国产ModelY电动汽车，共计辆。
对于召回原因，特斯拉直接把球踢给了其悬挂铸造件供应商拓普集团：“由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。”
受此影响，拓普集团12月3日股价应声大跌，盘中一度跌停，最终当日收跌8.86％至57.2元，当日市值缩水超61亿元。
在此之前的两个多月内，拓普集团作为特斯拉概念股股价一路走高，从最低股价到此轮大跌前，市值已经翻倍。
12月5日，拓普集团发布公告回应上述事件，表示本次涉及召回ModelY配套的转向节由公司直接供给客户，并且确实出现质量问题。这与特斯拉方面的说法相符合。
对于转向节质量问题，拓普集团解释道，系某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，并最终导致转向节强度可能不符合设计要求。
据悉，转向节质量问题不止出现在国产ModelY中。
据特斯拉的召回报告显示，其曾于年11月21日向美国高速公路安全管理局提出申请，在美国召回生产日期为年6月16日至年11月10日的部分ModelY电动汽车，共计台。召回原因同样为转向节强度不足可能变形或断裂。
是否牵涉其他整车厂商
公开资料显示，拓普集团创立于年，总部位于宁波，旗下拥有减振系统、饰件系统、智能驾驶系统、底盘轻量化系统、热管理系统等五大系列产品。本次出问题的转向节，就属于拓普集团的底盘轻量化系统。
年8月，拓普集团收到特斯拉签发的《供应商定点书（协议）》，其正式成为特斯拉的供应商。
但拓普集团的客户并不止特斯拉一家。
因此，有网友质疑，这“是否会牵涉更多品牌和车型”？
但据公告显示，此次召回产品的缺陷预估概率为0.2％-1.0％，涉及召回的产品只配套ModelY车型，不涉及特斯拉其他车型，也不涉及其他客户的车型。
针对应对措施，拓普集团表示，已完成热处理生产线的整改完善，保证产品充分淬火，同时对产品硬度进行％检测；同时，公司已向特斯拉各地的服务中心提供了台识别风险零件的检测仪器用于检测和问题产品更换。
对于本次召回事件的影响，拓普集团表示，根据对召回数量、缺陷比率估算，公司认为本次召回为非重大事件，不会对年度经营业绩产生影响，本次事件也不会对公司业务产生影响。
至于拓普集团是否会因为此次质量问题影响与客户的商务关系，华创证券发布研报称，其评估认为影响较小。
“零部件缺陷导致车型召回事件较常见，消费者端关键在于车企如何有效处理、弥补。责任零部件厂商则需界定设计、工艺、制造、品控等具体问题，一般与客户协商好商务赔偿、整改措施即可，由于配套关系涉及战略合作、同步开发等多环节、多年积累，一般良好解决则不会影响双方商务关系。”华创证券指出，其仍给出了拓普集团目标价81.7元。
