特斯拉在近日公布了其全国统一的售后服务价目表，此举也意味着消费者们不必担心自己的爱车被随意收费。尽管价格仍然属于豪车级别，但相对于BBA来说，仍然让利30%至50%左右。近日，特斯拉对外公布了其全国统一的售后服务价目表，此举也意味着广大特斯拉车主们不再担心自己的爱车会被随意收费，甚至今后前往其他汽车维修点也能做到心中有数，毕竟有价格以供参考。
特斯拉
具体来看，每个车型的价格都是不一样的，其中并不是车价越高而保养越贵，这一点有些出乎大家的意料。
比如第一项更换空调干燥剂，ModelS的售后收费.2元，而ModelX的售后收费.6元，而Model3的售后收费.8元。
尽管Model3是最便宜的车型，但它的大部分售后服务收费却超越了它两位大哥，看来开Model3的车主们在特斯拉售后里还是说得上话的。
特斯拉售后价目表
至于为何入门级的特斯拉Model3的售后服务会如此昂贵，特斯拉方面没有给出回应，但我猜测是因为Model3采用了全新的架构，这也导致了零部件维修会相对贵一些，当然大家也不必期待ModelY的售后收费会降低，因为ModelY大部分零部件以及设计是和Model3一致的。
另外关于价格，我仔细对比了BBA的售后收费标准，特斯拉的大部分收费是要低于BBA的，就拿更换电池钥匙来说，宝马一般在99元，而特斯拉仅仅87.2元，可以说很良心了。虽然也可以从某宝上15元购买4片电池，随后车主们傻瓜式操作更换，但这项服务仍然有必要存在，毕竟很多尊贵的特斯拉车主们是懒得动手的。
特斯拉各车型的售后价目表
不知道蔚来汽车以及小鹏汽车等国产新造车势力们看后会作何感想呢？
此前不仅是蔚来汽车还是特斯拉，售后是一个饱受诟病的问题，有车主统计过自己在新能源车上的售后花费，结果竟然和燃油车旗鼓相当。因为一个部门的损坏，售后大概率是要求车主全部更换，这有点类似于奔驰售后，维修是不可能的，只有整体全部更换。
紧抓售后服务，深耕中国市场
特斯拉在此时对外公布全国统一售后服务价目表的意义可谓重大，虽然美国当地时间22日股价出现了近9%的跌幅，但无论是Model3还是ModelY，它们都是中国市场的主力畅销车型，而随着国产新造车势力们的不断布局，特斯拉也意识到如果仅仅依靠品牌以及性价比是无法持续深耕我国市场的。
特斯拉CEO马斯克
这次从售后服务切入将给蔚来汽车以及小鹏汽车们造成极大的压力，因为国产新造车势力们主打的便是服务。
写在最后
截至发稿，蔚来汽车、小鹏汽车均没有发表回应，相信此刻一定在商讨应对之策。
