曾任全国白癜风专家 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/如果你像我常年生活在城市里，不出省外、不跑长途，家里面可以安装充电桩，附近有快充站，那你完完全全是可以买电车的，那反之，你家里面不能安充电桩、周边也没有快充站，还有工作的一些属性，导致你需要经常跑长途，那么不建议你买电动车，因为电车续航、充电成本都非常高。
我是从宝马3系换的特斯拉model3，可以算出5年使用成本花销到底哪个更划算，特斯拉model3每公里使用成本7分钱，城市代步一年行驶公里，5年公里，充电费用元，保险可以直接抹掉，同价位的电车跟油车保险差不多，电车保养的话基本上空调滤芯、刹车盘之类，综合一下5年算元，一共元。对比之前的宝马，每公里油费0.8元，公里6w，每年小保养一次，做一次大保养算，5年使用成本7.1w，足足比特斯拉model3多了6w，相当于省了一辆小车的钱。
很多人对此不服气，说换电池的成本没算进去，我就想说了，为什么要换电池，我这台车8年16w公里质保，我一年公里，8年才跑00公里，在这期间如果电池有任何问题厂家直接换，全球有多w特斯拉icon，有很多跑到了30w公里以上，衰减都不到15%，就按我目前一年公里，可以开20年，我不换车啊，很多都说电池很贵，电池确实贵，那为什么很多厂家对电池终身质保，很简单，因为电池根本就损坏不了，根本就不用换，讲直白点电池寿命比发动机的寿命还要长，说这些话的人都是没有开过电车的人。
（以上内容来源网友）
关于电车和油车哪个划算这个问题，之前讲过很多期，电车比油车低扭强、提速快，更好开，而不是有多省钱。既然厂家承诺三电系统终身质保，那么多做新能源专修的还有何意义，事实是新能源专修店生意好得不得了，比燃油车修理厂还要火爆。
就拿特斯拉model3来说，8年16w公里保正常使用环境下，底盘电池剐蹭、泡水进水等不可抗拒因素，只要涉及电池问题都需要返厂维修，维修周期非常长，通常3-4月，很多车主因为保险到期、错过第一时间报保险等因素掏钱去外边维修，第一是厂家价格贵,第二维修周期长，等不了。
从技术角度来讲，特斯拉三元锂电池使用寿命大概8年或者32w公里，先到先得，为什么厂家质保8年16w公里，因为在8年这个时间里，即使你天天从0-，实现完整充放电循环，总循环次数也不会超过次的，其次电芯的特性决定了随着年限增长，部分电芯电压降低，随着电池包会出故障，跟循环次数关系不大，在有限的年数来最多的公里数最划算，这也是为什么上了年限的电动车不保值的原因。
